“南宁地铁运营平稳有序 乘客实名扫码进出”

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红外线热成像体温监测系统守卫车站，乘客实名扫码进出

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车厢内的乘客自觉地保持一定的距离。 记者潘浩摄

我市持续推进公司再生产，市民出行逐渐增加。 2月26日南宁地铁全线网恢复正常运行后，日客流量约18.32万人次，较26日前日均7.8万人次明显回升。

地铁作为城市中运行的“大动脉”，如何开展疫情防控工作，确保市民的安全平稳出行？ 3月12日，记者访问了地铁1号线部分客流量较大的网站。

当天10点左右，记者来到地铁1号线的列车东站，看到f入口凝聚了一部分乘客。 乘客们都戴着口罩，有序排队进行代码登记。 记者观察到，该进站口配备了红外热成像体温监测系统，可以更快地进行非接触远距离、大面积体温筛查。 从扫描注册到安全检查进入完毕，整个过程不超过15秒。

南宁地铁相关负责人介绍，该地铁站每天客流量约0.6万人次，安装红外热成像体温监测系统可以满足大客流情况下乘客快速测温通行的诉求。 目前南宁地铁在金湖广场站和列车东站安装了红外线热成像体温监测系统，在地铁1号线客流较大的朝阳广场站、车站、埌东客运站安装了该系统，预计3月15日前完成安装调试并采用。

地铁东站工作人员表示:“除了进站扫码登记外，还在安检处提供人工登记服务，保障市民畅通无阻，尽力避免人流拥挤。” 南宁地铁在全线网站、各车辆段办公室多次出入实名扫码，向疾控部门提供人员行为轨迹数据，确保所有乘客和工作人员健康状况的安全透明可见性。

站台上的乘客都意识到是分散候车，即使在车厢里人很多的时候，也在耐心等待下一班列车。 记者看到车辆乘客尽可能保持一定距离，隔着座位坐着或分散坐着。

金湖广场站是地铁1、3号线换乘站，客流量很大。 这里安装了红外线热成像系统的体温监测系统的车站口除了可以更快地通行外，其余车站口的乘客都是按照扫码、体温测量、安检的进站流程乘车的。 在换乘通道上，乘客也选择了错开人流，保持一定的距离。

与客流量逐渐增加的情况相比，南宁地铁将根据实际情况对客流量较大的车站启动客流管制措施，指导乘客分散、分批进站，增派工作人员进行体温检测，降低乘客排队密度。 然后根据客流情况将备用列车投入线采用，缩短行驶间隔，增大运输能力，降低车厢内的拥挤度。 (记者胡明峰)

(作者:胡明峰)