“交通新基建未来15年“施工图”敲定”

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交通新基础设施未来15年的“施工图”将制定出来

推进5g、北斗系统、自动驾驶等应用，快速发展时速600公里级高速磁悬浮等智能高速车辆

8月6日，交通运输部媒体发布《交通运输部关于推进交通运输行业新型基础设施建设的指导意见》(以下称《意见》)，确定了截至2035年交通运输行业新型基础设施建设的施工图，提出了包括时速600公里级高速磁浮列车等智能高速动车组在内的一系列具体任务。 推进第五代移动通信技术( 5g )等联合应用、推进北斗系统和遥感卫星领域应用的自动驾驶等人工智能试点应用示范区建设。

北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立在接受《经济参考报》记者采访时表示，目前中国交通运输新型基础设施建设还处于起步阶段，未来快速发展的前景非常广阔。

《意见》提出，到2035年，交通运输行业新基础设施建设取得明显成效。 先进的新闻技术高度胜任交通基础设施，精准感知、精准分解、精准管理和精细服务能力全面提高，成为加快交通强国建设的有力支撑。 基础设施建设的运营能耗水平得到了比较有效的控制。 泛在感知设施、先进的运输互联网、北斗时空服务在交通运输领域覆盖较深，领域数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶车、智能船舶等逐步应用。 科技创新支撑能力明显提高，前瞻性技术应用水平居世界前列。

“该文件进一步细化了交通强国的建设目标和阶段性任务，对推动我国交通运输的优质快速发展具有十分重要的意义。 ”。 欧称。

在融合高效智能交通基础设施方面，《意见》提出，构建智能公路、智能铁路、智能航线、智能港湾、智能民航、智能邮政、智能枢纽，推进新能源新材料领域的应用。 其中，快速发展智能高速列车，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轨道旅客列车的研制与试验。 应用区块链技术，推进电子发票、业务在线处理、危险品全链监管、全流程物流可视化等。 建设邮政大数据中心。

“融合高效智能的交通基础设施建设，将大大提高我国交通基础设施的科技含量、整体水平和效率。 ”。 欧洲国立表示。

《意见》还建议支持新闻基础设施的建设。 其中，结合5g商用配置，统一利用物联网、车联网、光纤网等，推进交通基础设施和公共新闻基础设施的协调建设。 提高交通运输领域北斗系统的高精度导航和位置服务能力，建设领域北斗系统的高精度地理新闻地图。

“北斗系统和遥感卫星领域的应用至关重要，将促进国产全球卫星导航系统在交通运输行业的广泛采用，具有非常重要的战术意义。 ”。 欧称。

《意见》强调，必须形成多元化投资机制。 发挥政府投资支持引导作用，扩大比较有效的投资，支持交通运输行业新型基础设施建设。 充分利用市场机制，多元化拓宽投融资渠道，积极吸引社会资本参与，争取金融保险机构支持，加强风险防控机制建设。 (记者王璐北京报道)