“南宁首批共享电动自行车有“身份证”啦”

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共享电动汽车可以处理城市旅游“最后一公里”的问题，但由于南宁街有无牌共享电的投入，采用它的市民因违反交通规则而受到处罚。 但是，好消息来了。 最近，南宁市第一辆共享电动汽车已经完成挂牌。

记者:

这里是南宁市新竹路，我们在这里看到共享电动汽车开着符合新国目标的蓝色车牌。 据悉，这是南宁市首辆注册挂牌的共享电动汽车，主要在青秀区范围内投放。

记者了解到，南宁首批挂牌的“移动南宁”共享电动汽车是广西交创科技有限企业，去年12月，该企业因投放无牌共享电动汽车，经执法部门协商后，收回了所有无牌车辆。

广西交创科技有限企业市场拓展专家李舒文:

我们必须向相关部门，如车管所，如城管，这边报告。 然后，我们陆续往这边接了近000辆车。

据工作人员称，他们计划在第一期向市场投放5000张卡共享电动汽车。 记者登录“南宁车管”微信公共平台查询发现，目前南宁已有两家公司办理共享电动自行车检测登记业务，总登记量超过1800辆。

还有一部分无牌共享电动汽车投入使用

但是，在南宁街头，记者还看到许多无印共享电动汽车。 记者在尝试扫码注册“滴滴出行”下的“街兔电动自行车”时发现，《共享自行车租赁服务合同》中写道，客户必须遵守道路交通安全法等法律法规。 那么为什么“街兔电动自行车”要大量投放无牌共享电动汽车，让客户非法骑行呢？

“街兔电动自行车”呼叫热线:

你可以先上车。 如果被警察抓住了，请把车交给警察。 我们这边有城市运输人员和警察商量。 由于各城市的投入量很大，如果再回收一点，城市运输人员、人力可能会不足，所以先投入一段时间，我们会和警察部门协商解决这个问题。

对此，许多市民认为，无牌电动车道路上的问题，不仅仅要惩罚招聘者，还应该从源头上加以管理。 对此你有什么看法？