“南宁市开展“交通网”建设三年大会战”

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我市“交通网”建设三年大赛

3年项目投资约1374亿元，中年项目投资316亿元

●建设区域性国际门户枢纽机场

●建设区域国际铁路枢纽

●构建辐射多区，覆盖广阔的海洋，走出省道路互联网

●构建“干支连通、通江达海”的高等级航线网

●建立以轨道交通为中心的枢纽疏运系统

近日，《南宁市推进基础设施配套短板“交通网”建设三年大会战方案(—2022年)》出炉，预计未来三年交通项目投资约1374亿元，其中年完成投资316亿元，至2022年南宁地区国际 并建立以轨道交通为中心的枢纽疏运系统，实现主城区各中心、组团至枢纽的快速联系，实现了我市“四主两辅多点”综合客运站空间布局的目标。

实施南宁站综合交通中心扩建工程

根据《方案》，到2022年，南宁市将实现对外第一通道的基本完善，实现乡通二级(或三级)公路，各种运输方法布局合理、结构优化、方便通畅、互联互通的现代化综合交通体系，在南宁市形成陆港型。

实施南宁火车站综合交通枢纽改建工程，建设集高铁、城市高速公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，建设高速铁路物流集散中心。

未来三年，南宁市将推进铁路通道建设，加快南宁经玉林至深圳、南宁至贵阳高铁及南宁至崇左城际铁路的建设。 加快南宁桂林至衡阳、南宁至合浦高铁建设前期业务，加快湘桂铁路南宁至祥段改造升级项目的实施。 计划推进南宁火车站综合交通枢纽扩建工程、南宁铁路枢纽五象站、湘桂铁路南宁至祥段改造升级等项目，研究西部陆海新通道和粤港澳大湾区铁路货运通道，加强南宁铁路枢纽的辐射能力。

/ S2/]加快南宁第二高速环路建设

《方案》确定南宁建设完整的公路网，加快南宁第二高速环路的建设。 未来，南宁将有高速公路的二环、三环，最终布局为3环15射3横。 其中的二环由贵隆高速、六景到宾阳高速、六景到钦州高速、东南环、吴圩到大塘高速、吴圩到隆安高速、吴圩到隆安高速延长线等路段组成。

南宁与吴圩机场至隆安、隆安至硕龙、沙井至吴圩、大塘至浦北、六景至宾阳、柳南第二高速公路、其容至南宁东收谦站扩建等高速公路项目，以及新江至扶绥一级公路、张村至六景二级公路、g322/g358。

到2022年，从大塘建设浦北、柳州经济合作山建设南宁、吴圩机场建设隆安、沙井建设吴圩、隆安建设硕龙、南宁建设平果、南宁建设横县建设玉林、六景建设宾阳等高速公路，总里程突破1400公里， 从九塔到延安街加快那齐等县乡网络路的建设，2022年全面完成“四建一通”工程项目。

到2022年实现机场军民航分离

根据《方案》，南宁加快航空建设，积极参与南宁临空经济区建设，加快国际空港口综合交通枢纽工程、南宁机场扩建工程。 2022年前实现南宁机场军民航分离，基本建成第二跑道，南宁国际空港口综合交通枢纽和市郊铁路机场线投入使用，机场配套基础设施进一步完善，南宁至东盟航线不断加密，中南宁、西南、 西北等地区经南宁中转后东盟航线进一步扩大，东盟国家主要城市航线全面覆盖，旅客吞吐量达2000万人以上。

南宁市还将进一步完善城市轨道交通建设，积极推进南宁市郊铁路机场线、南宁市郊铁路武鸣线前期工作。 到2022年，建成南宁地铁4号线、5号线1期、2号线东延线，新增城市轨道交通运营里程50公里以上。 水运方面，南宁以2021年建设西津二线船闸为目标，协助自治区加快推进平陆运河前期业务，将项目列入国家“十四五”计划，早日实现开工。 加快建设液化天然气lng专用码头、青秀山上落点、青山旅游码头、横县高山作业区等码头，推进通江达海水运航道设施建设。 (记者王志鹏)

(作者:王志鹏)