“日媒关注：美国购物旺季节临近 中美货运吃紧”

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原标题:日媒关注:美国购物季接近中美货物紧张

消息网10月13日报道，国际物流因新冠引发肺炎疫情而停滞，可能影响美国年末的购物旺季。 海运和空运输航班的削减迫使运力紧张，美国零售商的库存创历史新低，但集装箱货船的运费创下新高。 如果全球领先的美国市场在一年中最大规模的购物季节低迷，全球经济复苏的步伐可能会放慢。

据《日本经济信息》10月11日报道，一位日本海运领域人士称，往年这一时期，从中国到美国的集装箱货船基本结束涨价，进入平稳态势，但今年情况略有不同。 根据香港freights企业的数据，9月下旬，从中国到美国西海岸的海运票价突破40英尺3900美元( 1美元约6.8元人民币——本网注)，为去年同期价格的近3倍，创历史新高。 到了10月，价格还在持续上涨。

据报道，运力紧张的影响已经显现。 在11月下旬周五至12月圣诞购物季持续的年末商战刺激下，每年7月至10月大量家电、家具、玩具产品从中国等亚洲国家经海路运往美国。 从中国到达美国西海岸需要将近三个星期。 但是，今年由于疫情的影响，物流速度下降，货物的投诉也减少，从春天开始世界海运大公司削减了货船的班次。 海运公司表示，5月削减的班次达到计划班次的2成。 夏天开始出现恢复的迹象，但依然没能挽回颓势。

据报道，美国零售业也面临着显着的商品短缺问题。 截至7月，库存比去年同期减少1成以上。 库存额对销售额的比率降至1.23，为1992年以来的最低水平。

家电销售巨头百思买和家居建材零售商家得宝在部分地区开始面临洗碗机、微波炉、冰箱等商品库存不足的困境。 随着更多的人被迫在家工作，家电的诉求将急剧增加，客户可能会在下单后等待几个月再安排送货。 许多企业已经将折扣优惠期延长到12月底，并开始调整商业战略以避免购物和库存不足。

据报道，个人防护用品的运输诉求还在增长，但货运航班恢复速度依然缓慢。 到9月为止，中美之间的货物航班维持在低于计划航班约5%的局面。 近年来，被指出供应过剩的海运领域仍保持高度警惕，避免班次增长过快，运费下降，商战结束后的指控锐减。

据报道，改善集装箱的装载率是所有紧急应对措施中比较关注的一个。 一家外资海运公司的日本分企业接到总部的指令，要求将放置在日本空的集装箱调到中国和亚洲其他国家。 日本海事中心的后藤洋政研究员说:“与中国和欧美之间的货物运输规模相比，没有恢复力的日本的运输诉求不强。”

据报道，航空空货物运力也吃紧。 根据tac指数，香港至北美航线运价目前为每公里43港元(约37元人民币)，较7月上旬时高出两成以上。

由于航空空货运多在客机的客舱进行，因此疫情导致的人员流动减少也相应导致航班数量减少。 专业航空空运输企业通过增加班次提高了约三成的运力，但仍然无法抵消客机班次减少的影响，航空空整个运输领域的运力比去年减少了三成。 虽然随着美国苹果新产品和索尼ps5游戏机的上市，短期货运航班的诉求上升，但是否在所有领域增加航班还不清楚。

欧洲也迎来了年末的购物季节，从中国的陆路运输也在加速。 截至8月，中欧货运班全年运营班次超过2019年全年的9成，预计全年将突破1万班。 如何唤起必须呆在家里的顾客的需求？ 年末的商战确实会成为考验，但消除物流延误带来的障碍是当务之急。

中国和欧洲之间的铁路运输量迅速增加，今年的数据换算为前8个月的数据。 (《日本经济信息》网站)