“南宁一在建大桥复工　有望拿一个世界之最！”

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3月14日，记者获悉南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路(以下简称“吴隆高速”)目前已全面恢复运营。 该项目建成的沙尾左江特大桥建成后，将成为世界上最大跨度的公路钢管混凝土提篮拱桥。

沙尾左江特大桥南岸拱施工现场。 黄胜供图

捆扎钢筋、打磨模板、焊接钢筋……这一天，在沙尾左江特大桥北岸的工地上，施工人员井然有序地忙碌着。 记者了解到，目前，吴隆高速已全面恢复，全线投入工程人员近2000人。 为了进行再生产，该项目要求员工指导和监督各劳务队伍的疫情防控工作，尽最大努力做好防疫和生产两手抓，两不误。

工人正在打磨模板。

据介绍，轿拱桥是桥的侧面形状像笼柄的桥。 篮拱比平行拱桥横向稳定性高，能承受较大的横向水平力。 目前，该特大桥北岸拱座咬合桩施工已接近尾声，下一步将进行南北两岸拱座基坑的浇筑和两岸塔楼的建设工程。

大桥效果图

吴隆高速将于2019年开工建设，并于2023年开通。 该项目从南宁互联至友爱关高速公路吴圩西枢纽，从吴圩机场互联至大塘高速公路，从南宁互联至百色高速公路坛洛西枢纽。 项目使用双向四车道高速公路标准，建成后，将在南宁市增加另一个机场高速，缓解现有机场高速的通行压力。

(记者李艺通记者黄胜)

(作者:李艺黄胜)