“汽油、柴油价重返五元时代！加满一箱92号油少花40元”

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3月17日，国内成品油价格迎来了年第五次调整价格。 国家发改委宣布，3月17日24时降低柴油价格，每吨1015元，柴油价格下降975元。 此次价格调整后，全年成品油价格调整呈现“三跌两搁浅”格局。

今天上午，国家发改委副司长、一线巡视员彭绍宗宣布，国际油价大幅低于每桶40美元，突破国内油价40美元“地板价”。 今天24时，国内油价将在与40美元相对应的水平上调整，低于40美元的部分将不会向下调整。 上次成品油接触控制下限为每年1-4月。

隆众信息数据显示，本轮价格调整后，全国许多地区柴油价格在5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售价为5.4-5.5元/升，这意味着油价回到了5元时代。 每公升汽油下调0.75元，92号汽油下调0.79元，95号汽油下调0.84元，0号柴油下调0.83元。

价格调整后的92号汽油为5.4-5.5元/升

国家发改委宣布，3月17日24时降低柴油价格，每吨1015元，柴油价格下降975元。 此次价格调整后，全年成品油价格调整呈现“三跌两搁浅”格局。

3月17日上午，国家发改委副司长、一线巡视员彭绍宗宣布，国际油价大幅低于每桶40美元，突破国内油价40美元“地板价”。 17日24时，国内油价将调整至40美元对应的水平，低于40美元的部分将不再下调。 未经价格调整的部分不是直接留给公司，而是直接纳入石油价格控制风险准备金，金额上缴国库。

从历史上看，年1~4月，由于国际原油价格大幅下跌，触及国内成品油价格控制下限，国内油价在机制低于40美元的部分没有调整。

此次调价后，油价将回归5元时代，据隆众信息数据显示，调价后，全国许多地区车用柴油价格为5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售价为5.4-5.5元/升。

加满一箱92号汽油需要约40元。

如果以油箱容量50l的普通私家车来计算，这次调整后，业主们加满一箱92号汽油需要40元左右。 市区100公里油耗7l-8l的车型，每跑一千公里平均减少了55-63元左右的费用。 在满载50吨的大型物流运输车辆中，平均每行驶1000公里，燃料费将减少332元左右。

每公升汽油下调0.75元，92号汽油下调0.79元，95号汽油下调0.84元，0号柴油下调0.83元。 隆众信息产品除油师徐雯介绍，此次调整后，今年汽油累计跌幅1850元/吨，柴油跌幅1780元/吨。

“在价格调整周期内( 3月4日-3月17日)，本轮价格调整周期内的变化率向负方向加深。 第一个影响因素是:国外公共卫生事件蔓延，持续遏制投诉。 欧佩克和俄罗斯尚未就延长减产期达成协议，同时市场担心产油国通过价格战争夺市场份额，从而引发国际油价暴跌。 世界经济复苏的前景依然脆弱。 ”。 隆众信息产品油分解师李春艳分解说。

李春艳表示，在价格调整周期内，国内成品油市场将继续以弱势运行为主。 国内卫生状况逐渐缓和，国家鼓励规模以上公司恢复生产，雇佣大省人员陆续到位，终端物流运输及室外工程陆续恢复。 但是，中间商经过几次低补货后，整体库存高企，同时近期国际原油价格持续下跌，带动了市场看法空的精神，国内成品油市场价格震荡下行。

“此次柴油零售价格大幅下跌，影响了国内成品油市场持续利润空。 目前，主营冶炼厂和山东独立冶炼厂开工有小幅上升的迹象，整体资源供给呈小幅增长趋势。 前期中间商经过几次探底，整体库存依然高位，同时近期市场消息灵通人士依然疲软，终端入市囤积积极性不高，均以少量多次买入为主，短线市场库存仍需较长时间。 预计在一轮调价周期到来之前(下一轮调价窗口将于年3月31日24时开启)，国内成品油市场仍将下跌。 ”。 李春艳说。

下轮成品油价格调整搁浅的概率较大

隆众信息分析师李彦表示，俄罗斯和沙特阿拉伯纷纷提出增产计划，海外疫情仍在蔓延，全球股市屡屡熔断，给当前国际原油市场带来持续利好空压力。 按目前国际原油价格水平计算，下一轮成品油价格调整呈现下行趋势，幅度在740元/吨左右，但国际油价已低于40美元/桶，因此下一轮成品油价格调整将引发保护机制，下一轮成品油价格调整搁浅的概率较高

隆众信息原油拆解师薛雯雨表示，2月下旬，受突发公共事件影响，国内诉求难以震荡市场，主营企业价格压力下降，月度任务量相应减少。 3月初海外疫情暴发，加之国内中下游诉求尚未恢复正常水平，市场成交气氛清淡，大单少，主营价格一直受挫。 随着本轮零售价格的下调，预计批发价格将下跌。

“从近期市场出货情况来看，华东地区的购销气氛清淡，汽油柴油诉求难以改变。 主要出货量为刚要小单，日均出货量多为10-200吨。 目前华东主营柴油批发端成交重心调整为5100-5400元/吨附近，汽油成交重心降至5100-5300元/吨左右。 ”。 薛雨说。

结合目前隆众数据模型的拆解，与上一轮调价周期相比，批发价格近期跌幅较大，加油站利润空之间较前期略有增长。 其中主要加油站的汽油零售利润平均每吨增长160元/吨。 柴油零售利润每吨增长150元/吨，销售地加油站柴油利润同期扩大，利润扩大至159元/吨，销售地加油站汽油利润上升，幅度为351元/吨。

本轮成品油价格下降套现后，零售价下降，预计后期零售利润将下跌。 汽油零售利润预测降幅约为0.79元/升，柴油零售利润降幅约为0.83元/升。