“去年南宁市交通运输行业完成重大项目投资149.83亿元”

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建设并采用了贵港至隆安、南宁从钦州至防城港改建高速公路等重大项目，高速公路网不断延伸。 超额完成2019年建设村通客车任务……交通建设关系人民民生，回顾2019年，南宁市交通运输业成绩突出，取得新突破，全年完成重大交通基础设施项目投资149.83亿元，首府交通运输优质快速发展。 年，南宁市交通运输局全面实行强势首府战术，补充短板、强弱项、上项，增加投资，确保安全，促进快速发展，夯实强势首府战术实施交通基础。

地铁便于城市新区居民出行，10分钟即可从金湖广场到达位于五象新区的总部基地(资料图)。 记者赖有光摄影

交通行业重大项目建设成效明显

经济快速发展交通，近年来，南宁市全力加快交通枢纽建设，交通基础设施日益完善，为经济社会的快速发展注入了更加充足的动能。 去年，凤岭综合客运枢纽、贵港至隆安、南宁从钦州至防城港扩建高速公路、南宁绕城高速西段玉洞改造成安吉路面、其容扩建至南宁东收钱站段等重大项目建成并被采纳。

南宁市将在加快粤港澳大湾区对接和西部陆海新通道建设方面加大力度，首府主通道建设取得新成果。 去年，南宁市交通行业重大项目建设成效明显，获得项目和领域配套资金7.24亿元，完成重大项目投资149.83亿元，西津二线船闸项目进度的70%，大塘至浦北高速公路项目进度的40%。 从吴圩机场开始隆安、从沙井到吴圩、从六景到宾阳、从隆安到硕龙等高速公路、南玉城际铁路、南宁空港口综合交通中心工程。

疫情期间，南宁市交通运输局在疫情防控松懈、更加科学精准的前提下，加快推进重大项目恢复工作，成立重大项目恢复工作小组，按照“定人员、定职责、定时间、定进度”的要求，做好重大项目 截至目前，全市13个重大交通基础设施项目全部开工，项目恢复率100%。

今年，南宁市交通运输局逮捕强枢纽建设，力求建设开通交通网、高效便捷的物流网，积极推进中国-东盟物流港(或平台)的建设。 在规划编制方面，本部门将在南宁市执行《交通强国建设纲要》，起草建设交通强市的一系列配套政策规范性文件，组织南宁市强力枢纽事业实施方案的落地落实工作。

南宁市交通运输局推进经营者环境升级，招商引资初见成效，去年，除引进“滴滴旅游”广西子企业、广西泰禾运输集团运营中心外，还完成了六景至宾阳高速公路、南宁至宾阳至黎塘的招商工作。 今年，南宁市交通运输局将动员越来越多的公司在邛立设立地区总部或子企业。 作为好项目建设的“保姆”，积极协调处理项目建设中的手续和遇到的挑战。 以一体化政务服务平台为中心，推进层级间、区域间、部门间、业务间的联合管理和服务事业，努力建设网上“政务服务超市”。

公共交通网不断优化，更方便了居民出行(资料图)。 记者赖有光摄影

整个公共交通领域顺利、有序地运营

地铁三线成网，上下班省时间高效。 公共交通网不断优化，城市新区居民出行更加便利。 运行定制公交线路，实现从家门口到企业“点对点”的无缝对接……去年，南宁市交通运输局按照国家公交城市的建立要求，贯彻落实国家城市公共交通优先的快速发展战术，综合交通、智慧交通、。 2019年城市公共交通客流量达到5.89亿人次，同比增长6.2%。

据统计，去年南宁地铁线网总客运量为2.74亿人次。 3号线开通后，日平均客运量为85.28万人次，日最高客运量为116.57万人次。 年运行图兑现率为100%，列车正点率为99.99%，轨道交通相关指标优于公交城市指标，居全国领先地位。 去年，南宁市建设了206辆公交充电桩和40辆智能公交电子站牌，升级了450辆智能公交电子站牌，新购买并投放了200辆新能源公交，帮助绿城提高了质量。

今年，南宁市将探索引进ppp、bot、公交车站综合开发等模式推进公交车站建设。 根据自治区交通运输部门的布局开展城市客运服务质量提高年活动。 在提高轨道交通运营水平方面，开通轨道交通4号线和2号线东延线，推进轨道交通机场专线、武鸣线项目建设。加强轨道交通1、2、3号线的试运行管理，不断提高轨道交通安全应急保障和服务水平。

然后，提高巴士运营服务的质量。 推进教育园区三个公交车站的建设，加大新能源公交的购买投入和公交充电桩、公交专用道的建设力度。 完成全市公共交通线网的年度优化调整，加强公共交通线和轨道交通线的连接，增加2~3条微循环公交线。 基于社区出行的诉求，探索让中巴车辆快速发展第一运力和运营灵活的定制公交线。

目前，《南宁市交通运输局公交换乘票价优惠方案征求意见公示》已向社会公示，请市民提出意见建议。 公交换乘票价优惠后，合理降低居民采用公交换乘链的价格，重点提高对老年人、学生的优惠政策。

在加强出租车领域管理方面，南宁市交通运输局将推进网约车平台数据接入南宁市监管平台，加强网约车平台、网约车、网约车驾驶人的日常监管。 并继续将巡行出租车经营权无偿录用、出租车公司经营收款行为纳入领域考核、巡行出租车运价管理联动及服务巡行出租车司机系列便民措施，积极协助巡行出租车司机减轻疫情影响期间的工作负担。

年内全市全建制村通客车

道路通则百通、农村道路是关系经济快速发展的“大交通”，是关系农民幸福生活的“大民生”，不仅是新道路，也是“心道”，是农村与外部密切联系的桥梁，符合农民日益增长的期望。 南宁市交通运输局有关负责人表示，交通运输是扶贫开发和扶贫的基础性、先导条件，加快实施交通扶贫是精准扶贫扶贫脱贫的先手，是破解贫困地区经济社会快速发展瓶颈的关键。

南宁市交通运输局突破交通运输脱贫难关，2019年，南宁市“四建一通”工程全面推进，全市行政村道路硬化率和20户以上自然屯道路硬化率均为100%； 全市建制村客运通达率达到98.7%，超过2019年建制村通客车任务完成。 南宁市农村交通快速发展理念和实践以建设为主，建设与培育并重，上升为建设、管理、培育、运输的全面协调和快速发展。 一条“四良农村路”修成村头，通到村民们家门口，改变了过去“晴天沾满泥土，雨天沾满泥土”的面貌，实现了“走出水泥路，抬脚公共汽车”的梦想。

今年，南宁市交通运输局继续推进15个乡通二(三)级公路项目建设，129个县乡道安防项目、497个村道安防项目、4个危桥改造项目，实施了54条农村公路“狭路加宽”工程，成为全市

另外，推进扶贫攻坚战三年行动、“四战”相关工作，落实扶贫攻坚工程“绿色通道”管理政策，推进扶贫攻坚点地区乡通二(三)级公路、县乡网络路和产业园公路项目建设， 保障扶贫农产品和生产物资“绿色快捷通道”的开通，使农村交通更优质、更高效、更公平、更可持续(记者廖欣通讯员陆贺艺实习生李璐)

(作者:廖欣陆贺艺李璐)