“今起，广西高速有新变化！收钱站再度“落杆”，免费通行政策继续”

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从今天( 25日) 0点开始，全国网收高速公路同步开展全链路、全流程测试工作，实施常态化管理，全出入口车道从2月17日以来的“升降机”免费通行恢复到常规“升降机”状态。 落杆通行是否影响车辆通过收款处，免费通行政策还在继续吗？ 一起去看

今天上午，记者在南宁东收谦站看到，尽管是周末，收谦站出入口的车流不太大。 etc车道和人工车道都回到了落杆状态，实行了一条条的升降杆通行。 为了保证车辆在落杆状态下迅速通过，收款处将开放足够数量的车道，保证有足够的员工在工作。

南宁东收谦站副站长韦加勤说:“我们下车后，mtc入口发放通行券、cpc卡等通行介质，出口必须回收。 ”。

收站工作人员表示，在重新开始落杆通行后，疫情期间的免费通行政策仍在继续实施。 因此，他们也在各车道显眼的地方发布了“免费通行”的温馨提示。 记者观察到，在收钱站的出口，一点车道上偶尔会响起警报声。 这是因为进入高速公路而不是etc车辆时选择了etc车道，或者有部分etc车辆，业主没有插入etc卡。 扳回杆后，系统无法识别这部分车辆，也给车道通行造成了短时间的延误。

南宁东收谦站副站长韦加勤说:“如果很多司机朋友遇到这种特殊情况，不能随便倒车。 听从收钱站现场的人员管理。 etc的顾客检查自己的设备是否齐全，etc卡是否插入了obu设备，以便通过收款站时能够顺利地掉杆。 ”。

从2007年1月1日凌晨0点开始，全国高速公路相继调整收费方式，整个网络系统从“不一次性统一收费模式”切换为在etc关口实行分段收费模式。 今天，记者在南宁东收谦站看到，在免费通行期间，收谦显示卡的复印件也悄然发生了变化。

在此前龙门起重机的阶段性收款方法中，车辆通过收款显示卡时显示了1元以上的收款数据。 但是，进入调试阶段后，车辆来到这里时显示的是通行的收款额。

高速公路etc收钱是车主们普遍关注的问题。 对比出口车道收款显示画面无法显示行车全程收款额、单次行程多次收到收费新闻等情况，自治区高速公路快速发展中心已开展相关系统优化升级工作，于4月16日正式进入实车测试阶段。 今天，稍微细心一点的业主们看到通行费总额，大家都不由得响应了政府部门人士的呼声，表示赞赏。

车主黄先生:“以前看不到金额，但是通过邮件在月末之前收到过。 我们开这辆公务车的话，就懒得还账了。 ”。

车主徐先生:“那整合起来更方便，更快吧。 最好几个月内马上执行这个事件。 ”。

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