“南宁地铁5号线全线车站主体结构顺利封顶”

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5月9日，南宁云-南宁信息网(记者黄登)从南宁轨道交通集团获悉，随着南宁宾立交站主体结构近期关闭，南宁地铁5号线在站主体也实现了全部结构关闭，全面进入附属结构施工期。

南宁地铁5号线是连接城市西南-东北方向的主干线，连接江南组、城西组、城北组、昆仑大道南、北组。 全长32.7km公里，共设置25个车站，线路建设分两期进行，此次工程为一期工程，起点为国凯大道站，终点为金桥客运站，线路全长20.214km公里，共设置17个车站，其中换乘6个车站。 平均站距1219m米。

邗宾立交站位于南梧大道和规划路交叉口，沿南梧大道北侧铺设，东西走向。 邗宾立交车站设计为地下三层二柱三跨结构，车站两端相邻区间采用盾构法施工，车站两端为盾构接收井。 该站设计为路侧式车站，施工场地狭窄，且为5号线最深的基坑，施工难度大，施工单位增加了人、机、材的投入，科学有序地推进建设。 对比圆砾地层这一南宁邛江两岸典型强透水性多、复杂的地层，依次处理5号线车站基坑地层力学参数和设计模型、连续墙沟形成与防渗工程、基坑降水施工、深基坑开挖等施工建设难题，保障南宁地铁5号线安全实施，缩短工期。

(作者:黄登)