“贵南高铁广西段桥梁工程进度过半”

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脖子箱梁正常架设了。 通讯员莫小斌拍

6月2日上午，南宁云——南宁晚报(记者黎兆齐通讯员王东森莫小斌)在贵南高铁广西段伊岭岩双线性特大桥箱梁架设现场，一乐长32.6米、重900吨的钢筋混凝土标准跨度简支箱梁由架桥机缓缓吊起，顺利坠落指定位置。

伊岭岩双线特大桥全长2578米，需要架设桥梁75洞，位于伊岭岩风景区附近，是典型的喀斯特岩溶发育地区。 “在确保岩溶区桩基成桩质量的同时，不破坏伊岭岩风景区的生态环境是该桥施工的一大难点。 ”。 施工人员表示，大桥44号墩施工时，遭遇巨大溶洞，共回填近6000立方米片石混凝土充填溶洞，确保桩基质量。 根据目前的施工安排，伊岭岩双线特大桥平均每天按架设双孔箱梁的进度前进，预计将于年8月中旬完成桥梁架设任务。

据悉，贵南高铁线路全长482公里，其中广西段全长281.478公里，项目建设工期6年。 截至目前，贵南高铁广西段路基土石方完成设计总量的62%、桥梁工程完成设计总量的50%、隧道工程完成设计总量的44.3%，全线预计在2023年底开通，南宁至贵阳的行程将缩短2小时内。

(作者:黎兆齐王东森莫小斌)