“南宁拟新建市郊铁路大塘线 乘火车往返市区上班下班或成现实”

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南宁云-南宁晚报(记者廖欣)近日，南宁轨道交通集团发布《南宁市郊区铁路大塘线预可行性研究项目比选公告》，引起市民关注。 根据该公告，南宁市对市郊铁路大塘线预可行性研究项目进行了比选，为后续审批创造了条件。 这意味着南宁市将新增主城区至大塘的郊区铁路，推进主城区与周边城区的快速联系，为市民提供旅游利益，还将加强各种资源要素的配置，更好地促进和推动沿线城区的快速发展。

根据《南宁市郊区铁路大塘线预可行性研究项目比选公告》，根据新线网规划初步成果，结合初步研究情况，郊区铁路大塘线为南宁市主城区至大塘的郊区铁路，其马、南至大塘全长约54公里，总投资额约为 此次研究结合新南宁市城市轨道交通线网的研究状况和当前的新形势，展开了主城区至那马、大塘方向的市郊铁路预可行性研究。 最终以通过专家评审的成果中的规模为准。

相关人士表示，铁路基本建设程序通常分为铁路预可行性研究(项目建议书)阶段、铁路可行性研究(设计任务书)阶段、铁路设计阶段、铁路建设准备阶段、铁路建设实施阶段、铁路竣工验收阶段和铁路建设项目后评价阶段7个阶段 其中可行性研究阶段是铁路建设项目立项的依据，必须按照铁路建设的长远规划，完全利用国家和领域的资料，经过调查后调查编制。 从宏观上论证项目的必要性，为编制项目建议书提供必要的基础资料。

“南宁市的交通越来越便利了。 目前，主城区有3条地铁线路，上下班方便快捷，去周边地级市也坐高铁舒适省事。 郊区铁路开通后，可以有效地从主要城市移动到郊区！ ”。 市民叶先生期待着郊外铁路早日进入南宁人的生活。

记者介绍，市郊铁路介于城际轨道和城市轨道交通(地铁)之间，服务于城市和郊区、中心城市和卫星城市、要点城市之间等。 近年来，广州、北京、上海、温州等城市在郊区铁路上进行了探索。 今年南宁市政府的业务报告书中，目标是年内开工郊外铁路南宁机场线，加速武鸣线前期的业务。 有业内人士认为，郊区铁路建设可以比较有效地缩短周边群体到达中心区时空的距离，吸引城市快速发展，发挥中心城区的诱惑作用。 对沿线居民来说，也有更方便的通勤选择，住在郊外，乘坐列车往返于市区上下班被期待成为现实。

(作者:廖欣)