“5G信号“配送员”、兼职保险查勘员……看这些公司的“花式”用工”

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新华社7月4日电(记者胡洁菲)餐厅员工“化身”快递员、卡车司机“改行”向西藏发出信号，滴滴司机兼职保险调查员……随着目前就业方式逐渐灵活，许多公司开拓了“花式”的雇佣方法，

登高原，登雪山，向西藏发送5g信号……最近，“lalamove”的司机唐师傅成为了企业的“红人”。

卡车司机怎么发5g信号？ 原来，广州市某企业需要承担某运营商的5g基站建设项目，运输到西藏、广东、贵州等地的基站，协助安装相关设备。 由于工期紧张、部分地区情况多、复杂等原因，该企业选择了与“lalamove”(拉姆摩)合作。

“我的任务是和技术人员一起，把测试设备运到不同的基站安装地点，等待全天候的测试数据回收后再运到其他测试点，期间也承担着紧急出车、支援测量的任务。 ”董先生说，西藏地理环境多而复杂，对司机的综合能力要求很高，“有时车不能开，只能人背着设备到达基站放点。 有时会突然下大雪，不习惯当地的情况可能会很危险。”

“本来是卡车司机，现在兼职做5g签名‘送货员’，感觉很特别。”对于这段经历，董先生很珍惜。

事实上，疫情以来，共享员工已经成为许多领域的常态，成为解决就业问题的有益探索。 例如美团点评、盒马鲜生等公司从餐饮公司吸收了大量员工，降低了合作价格，保障了员工稳定的收入，缓解了公司人力不足的压力。

此外，许多保险企业成立了“兼职检查官”队伍，使活跃在城市街道的滴滴司机、快递小哥、快递小哥等拥有“第二”或“第三”职业。 “从事汽车保险调查的工作人员很多，有些人每天必须解决40多起事故。 如果能充分利用外卖员、快递小哥的力量，就是互惠互利的事。 ”。 一位保险人说。

业内人士表示，一些互联网公司具有天然的场景特点，覆盖面广，用工单位也比较灵活，可以逐一发挥这类公司平台的特点，吸纳越来越多的人员就业。