“【发现最美铁路】京九到昌赣，最美铁路“美”在哪？”

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8月19日，中央网信办公室网评局、中国国家铁路集团有限企业党组推进部联合举办的“发现最美铁路”网宣传活动继续进行。 围绕交通强国铁路先行、铁路精准扶贫等主题，发现团深入体验，用心传达，更是植“最美”之力，集中“最美”之力，重新装备再出发，砥砺粒

“奔小康，决不能让苏区老区落后”，习大大总书记总是把老区人民脱贫致富放在心上，表达出深厚的“老区感情”。 昌赞地区作为苏区的老区，孕育了伟大的中国革命，付出了巨大的牺牲，经历了其热情燃烧的岁月。 新起点、新目标、新征程，使昌燃平民生活红火，促进昌快发展“高速公路”，成为血液红色的人民铁路念兹，肩负着“铁肩”的重要使命。

“追求财富，先修路”“火车一响，金万两”是我们熟知的朴素的语言。 铁路作为重大的民生工程和国民经济大动脉，始终促进着地区经济社会的快速发展，人们为脱贫致富而奋斗。 随着越织越密铁路网建设的迅速发展，截至7月底，全国铁路营业距离达到14.14万公里，其中高铁达到3.6万公里。 然后，连接“钢铁银龙”和昌赞，革命老区进入通道，江西高铁也谱写了繁荣的新篇章。

24年前，红昌沃土迎来了京九铁路的正式开通，为万千民众打开了通往春天的“幸福之门”。 殊不知，这条钢铁动脉在建设计划中，为了振兴沿途的革命老区，需要多次改变线路方向，特别是在赣南一带画出温暖的心曲线，实现万安县与兴国县双线组合的方案，“不走平地，不直绕大弯”。

从此，昌赞老区告别了“地无寸铁”的历史，老区的人们从“外出难”变成了“滚出去”、“可以进去”。 京九铁路的开通运营，带领人们走出大山，满足探亲、旅游、工作、学习等多样化的出行需求，吸引各地人士到老区大美河山观光，从井冈山、兴国、万安、都城等地感受到另一种“红色魅力”，是当地的农副产品、特产。 春风吹拂的昌沃土旧貌换来新面孔，充满活力。

24年后，昌赞高铁的开通运营让老区开启了更好的“高铁时代”。 昌高铁被拉出南昌枢纽后，向南穿越赣中丘陵，跨越丰城、樟宜、峡湾等13地，最终接战赣州市，江西从此实现市营动车，振兴快速发展的“高速公路”铺设在老区，新光明的未来44

高铁进入昌赞，在给老区人民带来更快、高效旅游的好体验的基础上，以省会南昌为中心，形成了覆盖全省主要市区的“2小时交通圈”“4小时生活圈”，以及充满红色基础的“旅游圈”“文化圈”。 不仅如此，昌赞高铁还加快了老区与长三角、珠三角经济带的互联互通，老区融入优质共建“一带一路”，繁荣区域内有色金属、电子新闻等产业，带动多品种高质量“小作物大产业”，江西经济社会向好。

24年风雨，24年砺奋起，铁路昌沃土与老区人民心连心、情相依、手拉手，满足老区人民日益增长的美好生活需求，心无旁骛走向全面小康。 这是最美的铁路美在情牵老区初心难忘，美继承了真正的实用性、艰苦奋斗、一流的苏区精神，美倾力播下了对春天的希望之种。 人民铁路是人民，这是人民铁路初心的位置，最美丽的地方。 祝愿红昌赞在新长征的道路上奋斗，稳定地来到遥远的地方，迎接更好地快速发展的巨变。 (缓和)

(作者:缓解紧张)