“地沟油有了新用途 这项技术让它变身二代生物柴油”

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近日，中科院青岛生物能源与工艺研究所(以下简称中科院青岛能源所)与河北常绿集团石家庄常佑生物能源有限企业共同克服沸腾床改造均匀加氢技术生产二代生物柴油技术，常佑生物能源企业20万吨/ 年规模二代生物柴油生产装置成功运转，标志着中科院青岛能源所zkbh均匀加氢技术是世界上首个采用液体分子催化剂生产商业化二代生物柴油的技术。

作为zkbh二代生物柴油技术发明者和常佑工业化项目主持人，中科院青岛能源所研究员陈松博士高兴地指出，目前所有装置各项运行指标稳定，生产中实现了80%以上的生物柴油收率，产品质量达到世界先进水平，出口

自主创新zkbh均匀加氢技术

用新能源代替以前流传下来的能源，用特征能源代替稀有能源，用可再生能源代替化石能源……我国面临着快速发展替代能源的紧迫课题。

但是，世界范围内，第二代生物柴油生产技术难度较大，目前主流装置都使用固定床生产，固定床加氢技术是目前工业上应用最多、发展迅速的加氢技术，但固定床加氢对原料要求很高，催化剂特别是含磷 生产生物柴油的原料成分比较多、复杂、杂质多、酸值高，很难直接在固定床上加氢。 陈松认为，zkbh均匀加氢技术借鉴悬浮床的特点，利用沸腾床渣油加氢的优势，开发高效液体催化剂，解决了固体催化剂易磨损、生物油脂易粉化的问题，液体催化剂由中科院青岛能源所自主开发的半陶瓷化 他认为中国的可再生能源和生物质燃料的春天即将到来。

产学研结合开花结果

陈松表示，第一代生物柴油和第二代生物柴油的生产原料相同，但生产技术做法完全不同。 第一代生物柴油是采用酯交换技术生产的脂肪酸甲酯，生产工艺简单，第二代生物柴油采用催化加氢技术，得到的产品化学结构不同，是采用清洁加氢技术得到的清洁优质烃类二代生物柴油 与第一代生物柴油脂肪酸甲酯相比，第二代生物柴油在化学结构上与柴油完全相同，具有与柴油相近的粘度和发热值、与柴油相当的氧化稳定性和更低的排放特征。 与石油类柴油同属烃类，不影响柴油储存，不影响发动机和废气解决，质量高。 而且，第二代生物柴油的co2排放量比柴油低，可以减少受限的非限制性污染物排放量(包括sox、nox )，可以减少颗粒物的排放量，同时大大减少发动机的水垢，噪声明显。

在谈到第二代生物柴油技术成果的研发生产过程时，陈松说，这一技术成果是团队智慧和心血、产学研结合的结果。

年初，石家庄常佑生物能源有限企业寻求二代生物柴油生产技术，经调查慕名与中科院青岛能源所交流合作。 中科院青岛能源提出的液态催化沸腾床加氢结合固体催化加氢脱氧提质的zkbh工业化技术改造方案，立即在常佑生物能源企业启动，首期目标是解决20万吨生物质油脂生产二代生物柴油。

双方团队合作，经过3个月的反复调试、实验，完成了现场全部设备调试和工艺改造工程，将第一批液态催化剂和辅助生物柴油固体萃取催化剂运至现场后，7月30日，装置正式试样运行，一次切换为8吨/小时的供给，第一批原料为 8月6日正式投产产品，所产二代产品生物制品外观浅蓝色，密度0.7903，十六烷指数接近100，硫氮不足5，送到上海有关机构检测，产品达到生物柴油出口欧盟标准，产品指标全部达标。