“【行走自贸区】钦州港片区：抢抓建设新机遇 打造国际门户港和向海经济产

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据南宁云-南宁信息网报道，8月28日，记者随军自贸区云广西-平面媒体发稿大v解密广西自贸试验区活文芳阁采访团来到活动第三站广西自贸试验区钦州港区(以下简称钦州港区)，钦州港区稳步推进体制创新。

广西自贸试验区钦州港区域大厅。 记者邢慧莹摄影

港口吞吐量迅速增加

以钦州港为中枢的北部湾国际集装箱干线港发展迅速。 2019年，钦州港完成货物吞吐量1.19亿吨，居广西首位，同比增长19.3%。 集装箱吞吐量达到301.6万箱，比去年同期增长29.75%，增长率居全国第一。 年1~7月，钦州港累计实现港口货物吞吐量7678.9万吨，同比增长15.2%。 集装箱吞吐量比去年同期增长28.8%，达到195万4千箱。

香港航空基础设施更加完善

据悉，钦州港已经建成80个码头泊位。 年7月30日，钦州港首次通航了10万吨级集装箱船舶中远海运美国西南航线的“中远太仓”车。 这也是广西港历史上停泊最多的集装箱船舶。 目前，东航道扩建二期工程( 20万吨级航线)已经进入施工冲刺阶段，符合通航1万标准箱船舶的条件。 开工建设的钦州保税港区7-8#集装箱码头自动化改造工程，建成后使自动化码头集装箱年吞吐量能力达到400万标准箱的铁路集装箱中心站建成运营，成为全国第12个建成的集装箱中心站，铁路集装箱年装卸能力从15万箱到110万箱。

通关效率大幅提高

香港区在报关、检测、仓储控制等业务现场设有“陆海新通道专用窗”和“专用检测平台”，推动全年无休的报关服务预约，为进口水果等时效要求较高的货物提供7×24点报关服务。 此外，开展集装箱“船边直提”业务，公司采取“提前申报”方法办理海关业务和码头手续，船舶到港后，将船上集装箱直接装上船，从海关监管区提升港口物流效率。

有效降低成本的效果非常明显

钦州港领域对宁波等国内一流港口，推进了口岸提效降费的可视化、透明化。 年上半年，40尺冰箱冷冻费从2019年的230元/日降至200元/日，降幅为13%﹔供水服务费内贸降至8元/吨，外贸为20元/吨，供电服务费内贸为5元/度，外贸 各报关行、货代、船代公司也招聘在一定程度上降低进出口环节代理的收款标准，实际上降低公司的价值成本。

口岸通关新闻化建设迈出新步伐

年6月22日，广西国际贸易“单一窗口”智慧湾建设项目建设的仓单协同、理货协同、检测协同等9个系统全面在线运行，通关流程繁琐，仓单录入效率低，引导、检测、理货、提货等环节 “智慧湾”项目系统上线后，各环节口岸工作时间平均减少21.5小时，后续工作时间减少12小时。

国际航运物流中心初步形成

钦州港港口功能日益完善，运营航线达49条，其中外贸航线达29条，西部陆海新通道货物品种从163个增加到191个，连通了我国14个省区和世界83个国家、203个港口。 港口积极为上传中心港航服务公司实现自贸区优惠政策，给予办公用房和办公窗口租金、物业费和网络费全额补贴。 鼓励香港航空物流龙头公司发挥总部经济示范效应和乘数效应，吸引航运产业链上下游公司和航运物流因素在钦州港区域快速发展。

2019年8月30日挂牌以来，钦州港领域抓住“一带一路”西部陆海新通道建设新机会，大力加快国际陆海贸易新通道入口港，建成海经济集聚区和中国—东盟合作示范区，深入实施项目推进快速发展战术， 的技术含量高、市场前景好、推动力强的大项目、好项目在这里生根、优化。

(作者:冨慧莹)