“大力提升“南宁渠道”影响很大 全面落实强首府战术”

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到2035年，南宁将全面建成西部陆海新通道的重要节点城市和物流中心

大力提高“南宁路线”的影响将全面落实强首府战术

南宁国际铁路港口越来越大，傻逼作业区越来越忙。 记者潘浩摄

西部陆海新通道建设是南宁提高开放合作水平的重要载体。 近期，《南宁市西部陆海新通道建设实施方案》(以下简称《实施方案》)正式印刷实施，受“南宁路线”影响较大，建成西部陆海新通道重要节点城市和物流中心，加强“南宁、东融、西合”各方面结构，加强首府战术

《实施方案》建设目标分年、2025年、2035年3个阶段推进，到2035年南宁市全面建成西部陆海新通道重要节点城市和物流中心，全市实现现代化物流系统高效运行，组织化、标准化、新闻化水平显著提高 全市口岸通关效率达到国际一流水平开放型经济高水平快速发展。

加快大容量运输线路的建设

构建完整、方便、高效的交通通道

《实施方案》确定要点业务任务，加快大能力运输通道建设居首位，南宁市围绕大能力主通道建设和国际运输通道联系，进一步加强铁路、公路、航空等交通基础设施建设，着力构建完整、方便、高效的交通通道。

——铁路建设方面，计划加快南宁至贵阳高铁、钦州至机场联络线和南宁市郊铁路机场线的建设，南宁至合浦高铁、南宁经百色至昆明高铁和粤港澳大湾区南宁至越南(中南半岛)、南宁至贵阳、南防铁路复线等快速运输铁路。 建设中心城区规划六景、大塘、武鸣、横县、宾阳等方向和通往环大明山的郊区铁路。 积极推进南宁五象站、南宁北站及南宁站改造提升。 建立以南宁为中心的各方面高速铁路网，以南宁为中心提高通往粤港澳大湾区及东盟国家的对外通道能力。

——道路运输互联网方面，2022年前从大塘到浦北、柳州经济合作山到南宁、吴圩机场到隆安、沙井到吴圩、隆安到硕龙、南宁到阿拉巴马、南宁从横县到玉林、六景到宾阳等高速公路，新增高速公路450公里。 2025年前南宁至湛江、南宁至防城港、横县至钦州港、上林至横县、南宁至大新等高速公路建成，南宁经上林至宜州、南宁至北海等高速公路项目，形成南宁高速公路第二环状线，新增高速公路720公里，全程行驶。 到2030年，以南宁为中心，覆盖辐射多区、广大出区出海建设“三环十五射三横”高速公路网。

――在航空客运方面，加快南宁吴圩国际机场升级建设，到2022年建设南宁国际空港口综合交通枢纽的2025年开始建设t3航站楼，进一步完善南宁吴圩国际机场配套基础设施。 大力开拓国内国际航线，实现东盟国家主要城市航线的全面覆盖，引导南宁市实施部分国家外国人72小时免签和东盟10国旅游团144小时免签政策。 南宁将推广至东盟等国际全货机航线，目标是每年2条，2025年5条以上。

现代化物流中心系统的构建

提高渠道的运营规模、效率和质量

强势枢纽作为“六强”的要点业务之一，是南宁市全面落实强势首府战术的重要一环。

《实施方案》要结合我市区位优势和快速发展的诉求，加强政策诱惑和保障，加大物流中心培育力度，推进物流设施整合，提高新闻化水平，提升枢纽功能，推进物流现代化，促进物流新闻化

其中，南宁市依托国家物流中心建设，加快南宁国际铁路港口、南宁农产品交易中心等可一体提供物流集散、配套加工、新闻服务、商贸展示、金融等服务的重大物流项目，规模大、业务量高，具有国际竞争力

并且，南宁市以提高陆海新通道的市场竞争力为目标，加强通道物流组织，扩大铁路班次队伍，快速发展多式联运，培养特色物流，推进物流标准化、通关便利化，提高通道物流的规模、效率、质量和竞争力，

例如，在积极快速发展特色物流方面，我市以南宁高新技术产业开发区、南宁经济开发区、广西—东盟经济开发区等3个开发区，以及六景工业园、江南工业园、青秀区伶宁工业园等制造业基地为重点，开发机电产品、电子电器产品、新

报关也更方便了。 年底前完成南宁国际铁路港口海关监管工作场所建设，支持南宁国际铁路港口海关监管工作场所开展货物业务及内外混编运输工作。 依托广西自贸试验区建设，创新多式联运运营和合作模式，优化“海运+港口+报关+铁路(公路)”全流程服务，实现省钱高效服务等。

促进渠道和产业融合的快速发展

共享陆海新通道

根据《实施方案》，南宁市还将为促进通道和产业融合快速发展、扩大开放、营造良好环境而努力，推动相关国家和地区的合作商共享陆海新通道。

特别是在创新培育枢纽经济方面，我市将围绕陆港型国家物流枢纽，提升南宁国际铁路港口设施功能，拓展国际商贸服务流通服务功能，建设高质量的陆港经济区。 加快中南宁国际物流园建设，构建西部陆海新通道新合作的智慧物流供应链平台，面向东盟、亚欧等国家和服务中国中南、西南贸易流通互动新闻平台和国际物流多式联运重要节点。 加强南宁临空经济示范区示范推广作用，积极引进航空设备制造与维修、电子新闻等高端制造业，迅速发展航空物流、专业会展、电子商务等现代服务业，各

值得注意的是，今后我市将紧紧围绕强首府战术“强枢纽”的从业要求，以交通、贸易、产业等行业为重点，对所有相关企业的经营许可若干事项实行“证照分离”改革，推进告知承诺制度 全面实行市场准入负面清单和自由贸易试验区外商投资准入前国民待遇正负清单管理制度。 外商设立航空空运输销售代理公司，加快取消或放宽外资股权限制的措施等，从多方面优化经营者环境，扩大对外开放，增强大众和公司的获得感。 (记者韦静)

【扩展阅览】

让我看看。 到2025年在南宁市建设西部陆海新通道有那些小目标。 [/s2/]

●全市社会物流总额比去年翻了一番，社会物流总费用占gdp的比例明显下降，目标是达到全国平均水平。 口岸建设和通关便利化水平已成为世界一流

●中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港等西部陆海新通道重大基础设施项目基本建成，中新南宁国际物流园成为高新技术产业加工和多式联运智慧物流平台、现代服务业集聚区一体化的西部陆海新通道枢纽节点和标志性项目， 南宁国际铁路港已成为西部陆海新通道的核心节点、区域合作快速发展的多式联运枢纽、港口—生产—城市一体化联动的现代物流标杆。

●高速公路总里程突破1680公里，高速公路网密度达到760公里/万平方公里铁路总里程突破1280公里，铁路网密度达到580公里/万平方公里南宁港年吞吐量能力达到2750万吨的吴圩国际机场区域国际航空空 中心辐射带动作用明显增强，全国省会城市及东盟10个主要城市实现“直航通”，连接“一带一路”国家(地区)的全部货机航线5条以上。

(作者:韦静)