“【幸福花开新边疆】219国道旁的“脱贫事””

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29国道的标志。 经济日报-中国经济网记者年威/摄影

219国道，又称新藏公路，从新疆叶城至西藏拉孜，横贯世界闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、甘德斯山、喜马拉雅山，全长2140公里。

西藏自治区林芝市朗县金东乡秀村离219国道不远。 这个村主任的那个爸爸是个能干的人。 他开车运输，做木材和虫草的生意，创办过砂石厂。 “我们村有108户，306人。 村民的收入主要来自虫草的采集和辣椒的栽培。 ”。 那个公关告诉经济日报-中国经济网记者，如果自己生活更好了，想带着大家一起致富，不要害怕大家出去。

朗县金东乡秀村村主任其帕。 经济日报-中国经济网记者张相成/摄影

为此，其爸爸率先成立紫金轮农牧民施工队，处理村里部分有劳动力的贫困者就业问题。 然后，他组织群众在全村大力开展辣椒种植。 资料显示，年，秀村准确辨认出建段立卡贫困家庭12户18人。 经过大家的共同努力，年实现了全村摆脱贫困。

摆脱贫困后，为什么不回归贫困，继续增收致富，是一个非常重要的话题。 近年来，其爸爸看到219国道建设带来的有利契机——就业诉求和用车诉求，自发组织村里的“两委”讨论了快速发展集体经济的事件。 “这个工程项目正好需要挖掘机，我和村主任各出资10万美元，其余的用贷款买了90万元左右的挖掘机。 通过向项目部赚取租金，这些钱将来将分红给村民，贫困者将多2%。 ”。 那个爸爸说了。

村民在摘辣椒。 经济日报-中国经济网记者席田亮/摄影

另外，其爸爸领导村里的“两委”筹集资金8.8万，以穷人家的名义购买水车，同样为穷人家的红利赚取佣金。 “现在，本金已经收回，每年村里的收入也略有增加。 ’那个爸爸对自己的选择很满意。 当然，即使在运输的旧本行上奔跑也没有放弃。 其pa个人出资2.5万元购买二手载货汽车，用于运输材料，两年来村民分红也有不少收入。

扶贫不仅要支撑志向，更重要的是支撑贫困者的“心”，融合脱贫的志向和实干的决心。 改造贫困群众的“等依求”思想，需要把扶贫事业的着力点转移到思想教育上来。 说到这一点，那个爸爸感触相当多。 “现在的政策这么好，我要向村民们反复解释。 国道建设需要人力和物力，大家要勇敢走出去，把握收入可以增加的机会。 ”。 目前，秀村许多村民已经“动起来”，但国道219号也见证了越来越多村民脱贫致富的故事。 (经济日报-中国经济网记者年威席田亮张相成)