“坐着高铁看中国丨25岁，他第一次坐上火车去拉萨……”

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越过唐古拉山，青藏铁路进入藏北地区。 这个平均海拔超过4500米，草场广阔，空气息稀薄，很多游客来到这里，觉得这里的蓝天白云像电脑屏保照片一样美丽。 安多是青藏铁路进入西藏的第一站。 在没有铁路的时代，许多安多县的牧民世代放牧，不出门，但铁路的开通，打开了安多的大门，使这座藏北小城充满了活力，牧民的生活也发生了巨大的变化。

眼前刚刚建成的白色小楼位于安多县的北部。 这是当地171户牧民合作社开发的新运营方向，一楼用于出租，二楼用作合作社办公室。 合作社的负责人叫扎西顿珠，是八零后，也是地道的牧民。 直到骑马放牧，带村民进城做生意，扎西顿珠说，带来这样巨大变化的是青藏铁路。

西藏那曲市安多县琐马乡龙那村党支部书记扎西顿珠: 2008年，我经过安多站时，听到列车的汽笛声，感觉很奇怪。 那个时候，没见过火车，所以听我们老一辈的话，这是我们国家投入大量资金建设，给我们带来了通行上的便利。

2008年，青藏铁路二期开通两年后，扎西登珠首次乘坐列车前往拉萨。 那一年他25岁。

西藏那曲市安多县佐马乡龙那村党支部书记扎西登珠:到了拉萨，我发现牧民世代放牧，很少与外界接触。 这样下去，我们将跟不上社会的迅速发展。

打开视野的扎西登珠开始思考如何改变过去的生活习惯。 火车开通后，随着过往客人的增加，他和人学做生意，年初他把家里的牛羊全部卖掉，举家搬到县城，安多以前就开始服装制作销售，扎西顿珠和家人和老板裁缝，一天至少赚500元钱 当时，他的方法没有被牧民们所理解。

西藏那曲市安多县琐马乡龙那村牧民洛措:以前我们牧区的故事大多数牧民都不想出去，讨厌出去打工赚钱，讨厌在家放牛放羊，思想确实封闭。

改善生活的扎西顿珠并不自满，他认为自己必须树立榜样，让大人物看到希望。 他年被选为村党支部书记，通过成立专业合作社，集中养殖当地特有的多玛羊，建立了专业的运输队和服装加工厂，带领大家致富。

西藏那曲市安多县佐马乡龙那村党支部书记扎西顿珠:最初有71户建段立卡穷家，共有252人，通过我们国家一系列的优惠政策，像我们村一样水回路得到了处理。 然后我们通过合作社的红利，从今年5月开始实现了所有的脱贫。

，扎西东珠最关注的是村民们的子女受教育问题，在他的指导下，龙那村积极落实高原生态移民搬迁政策，全村171户和70多户搬迁至县城，保证了孩子们的就近入学。

西藏那曲市安多县佐马乡龙那村牧民白玛措施姆:我有两个孩子，以前我们靠放牧生活，在扎西顿珠书记的带领下，我们的生活发生了很大的变化。 我希望我的孩子出去，在城市上大学，上大学后回来报答父母。

(总台中央视记者白中央马力昱皓)