“探访“宝藏”京张线，听声音辨别列车行驶方向，看地砖牌匾里的百年历史”

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10月1日至8日，央视信息从媒体发表大型主题报道《坐高铁看中国》，在全景式上展示了“第十三个五年计划的成果和中国之美”。 8天8条线，带你去好河山，听中国故事。 国庆假期的最后一天，京张高铁准时发车，“穿越”百年时光，感受历史与科技的完美融合。

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从北京站乘坐北京张高铁

最先到达的是清河站

百年京张铁路和

进行“零距离”的接触

是从清河站的进站大厅开始吧

这里像个小博物馆

知识点涉及到细节

抬头看石头版

底纹继承“人字形”的设计理念

然后使用现代技术掐住线珐琅

古今一脉相承

大厅里有巨大的壁画，引人注目

石材镶嵌工艺

展示京张铁路的迅速发展史

壁画的中心是

复兴号和1957年中国人制造的第一辆列车

一字之差，一数之差，一笔之差

这些典故的“秘密”

藏在这里

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在清河站走

不要小看脚下的砖

上面的浮雕图案

是中国人自己发明采用的

民间的“商业数字”——苏州代码

詹天佑在设计京张铁路的时候

特意采用苏州代码

表示铁路的行驶距离、坡度和长度

真正的丫鬟

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青龙桥站是京张铁路

迄今为止唯一一个采用百年老站的车站

这里是詹天佑先生创造的。

“人”字形的铁路场所

青龙桥站长杨存信

我在这里工作了将近40年

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在他的印象中

车站初期车站没有电

只能使用报纸车

敲击轨道的次数不同

识别列车向不同的方向行驶

提醒站台旅客和工作人员注意

11年前

象征中国历史文化的长城

西方工业文化和

在青龙桥站实现了第一次交往

11年后

新京张铁路

完成“人”“大”线的百年握手

这个百年老站

见证了一百年的历史变迁

见证了中国铁路历史的迅速发展

监丨唐怡

制片人丨张奇斌

丨陶梦琪陈越绮赵慧