“西部开放“新星”北部湾港加速打造国际门户港”

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新华社10月11日电题:西部开放“新星”——北部湾港加快国际门户港建设

新华社记者王念、潘强、黄耀腾

钦州港东航道扩建工程加快推进，北海铁山港进港铁路专线正式开通，防城港渔澫港区中心堆场项目建设如火如荼……近年来，广西带动西部陆海新通道建设，加快东、中、西三条海主通道建设，全力打造北部湾国际门户港口，

吞吐量反向上升

10月北部湾畔，秋风清爽，海阔天空高，巨轮不时靠泊，装卸货物车辆穿梭，出入有序，港区内一片繁忙景象。

“截至今年9月，企业收到的船订单比去年同期增加了10个百分点以上。 ”。 上海新海丰集装箱运输有限企业南宁分企业总经理魏仁国表示，作为亚洲地区内最从事航运业务的船务企业，企业今年在北部湾港口的业务不易受疫情影响。

“在疫情严峻的时期，企业开辟了通往东盟国家的新航线。 ”。 魏仁国表示，他们的企业最初在这里只开通了通往韩国和日本的航线，随着北部湾港国际门户港的建设，前往东盟的航线业务占企业业务总量的比例也在增加。

目前北部湾港口生产性泊位268个，其中万吨级以上泊位95个，最大泊能30万吨级，综合吞吐量能力约2.6亿吨，航线52条，覆盖东南亚、东北亚地区、南美和非洲部分港口

数据显示，今年1月至8月北部湾港口吞吐量逆向上升，北部湾港口(本港)实现货物吞吐量1.6亿吨，同比增长22.18%，完成集装箱303.5万标准箱，同比增长34.63%，增长率为

“西部陆海新通道建设激活了北部湾港口的活力。 ”。 广西北部湾国际港务集团有限企业董事长韬韬表示，围绕西部陆海新通道和北部湾国际门户港口的建设目标，北部湾港口积极推进优服降费、畅通物流等措施，新通道“微信”不断扩大。

互连变得越来越完整

8月31日，随着第一批桩基施工开始，广西最长的跨海大桥——广西滨海公路龙门桥拉开了实质性开工建设的帷幕。

龙门大桥是北部湾一体化的重大基础设施支撑项目，建成后，北海、钦州、防城港3个海港城市将实现1小时通勤，加快北部湾经济区大产业、大港、大交通、大旅游结构的构建。

近年来，广西大力实施交通基础设施建设攻坚战，统筹推进铁路、公路、水运、航空建设，加快构建区出海边、四通八达的立体交通运输互联网，初步形成了面向东盟的国际大通道。

海上方面，钦州港东航道扩建工程达到1万teu集装箱船舶通行标准后，一二期调试工程开工建设，预计2021年6月建成并投入使用，航道深度达到-16.3米，满足20万吨级、2万teu集装箱船舶潮通航要求。

陆上方面，合浦至湛江、南宁至深圳的高铁项目将加快建设，推进广西向海路东线扩张。 贵港经河池建设在南宁高铁上，通过中线到达海通道的关键节点。 建设天峨至北海高速公路，加快贵州黄桶至百色铁路的建设，实现了西线对海通道的全面贯通。

广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然介绍，全区交通基础设施、区际联动、区域通关一体化、降低费用效益等方面取得长足进步，北部湾国际门户港口加速形成，海铁联运“最后一公里”更加顺利，陆海

门户港口未来的可期待性

中船广西船舶及海洋工程有限企业钦州港制造基地，中船广西企业承包建造的“招源”号运输船在码头开展系泊试验和主机调试业务。 这是一艘按照《国际散装运输液化气船舶结构和设备规则》新规范设计建造的液化石油气运输船，将于10月交付。

企业规划部部长易明介绍，钦州港制造基地布局为修船、造船、海洋工程、特殊船舶、非船产品等业务板块，填补了广西乃至周边地区的大型海工修造船产业空白。 基地建成，为货船提供强有力的保障服务，在北部湾港口建设国际门户港口护航。

西部陆海新通道的重要枢纽，截至9月30日，北部湾港铁联运班排累计至6749排，货运品种从最初的少数增加到300多种，货运流量覆盖世界6大洲中93个国家和地区的237个港口。

“北部湾港口3港区进港铁路全部通车，具备铁路进港工作条件”韬说，目前，西部陆海新通道以重庆为运营中心、广西为保障中心，形成中西部广大地区广泛参与的统一协调机制，北部湾港口投资约320亿元，专业化、便捷。

“服务新快速发展格局、西部大开发战术与西部陆海新通道建设、北部湾港已成为新一轮西部大开发的重要入口。 ”。 魏然说。