“南宁：提升对外交通能力 壮大首府枢纽经济”

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建设中的大浦高速公路预计年内开通。 记者潘浩摄

南宁市为了全面落实强首府战术强枢纽事业，加快枢纽经济优质快速发展，南宁市全面落实强首府战术强枢纽专项小组，根据“通道+枢纽+产业”基本思路，规划科学布局，“三环十五射三横” 总里程达到600公里以上，高速公路建设项目里程创历史新高，比2019年增加建设里程38.5%，有效提高南宁枢纽服务水平。 一步，南宁市全面提高对外交通能力，加快建设以出境海为要点、以南宁为中心的放射状陆海空水一体化交通互联网。

从大塘到浦北高速公路预计在年内开通

成为南宁直通广东及港澳地区的便利高速公路

10月15日上午，在大塘至浦北高速公路项目良庆区百浪村段的施工现场，记者看到路面铺有黑色沥青，绿化即将结束，施工人员正在进行波形防护栏、绿化、住宅建设等附属设施的施工。

大塘至浦北高速公路项目(以下简称“大浦路项目”)是广西壮族自治区政府统一推进的重大交通基础设施建设项目，也是自治区“县通高速”目标任务的重要组成部分。 大浦路工程的起点在南宁市良庆区，沿途经过钦州市钦北区、灵山县，终点在钦州市浦北县，全长123.735公里。 计划于年12月底开通，建成后与拟议的浦北至北流高速公路对接，直通广东形成南宁、钦州等北部湾地区，形成直通广东茂名、阳江、珠海和港澳地区的最便捷的高速公路。

大浦高速开通后，将增强对南宁周边的辐射带动力，有力推动首府交通运输领域的优质快速发展。 大浦高速的建设与兰海高速、六景高速等形成了“环北部湾高速公路经济”带，为粤港澳与云贵川以及广西自由贸易区连接东盟国家提供了更加便利快捷的国际大通道，广西融入粤港澳经济圈，拥抱大湾区，东盟

柳南二高新添南北高速公路

缩短从上林到南宁市区的距离

15日上午，新柳南高速公路五塘2号大桥正在进行桥面铺装工作。 现场施工人员表示，该大桥采用目前领域较为先进的悬挂式摊铺机，半宽路面无需一次性重复铺砌即可完成，不仅提高了大桥的平整度和采用质量，整个施工工期也将下降到前三分之二左右。

柳州合山至南宁高速公路项目是《广西高速公路网规划修编(—)》“六横七纵八支线”高速公路网的“七纵”桂林—柳州—南宁公路的重要组成部分。 本线始于柳州市洛满镇，三江至柳州高速公路，终于在南宁市五塘镇，连接南宁外环高速公路，全长200.019公里，建设8条连接线113.367公里。 项目将经由柳州、来宾和南宁3个市，于2021年7月开通，建成后可以比较有效地分流假日期间高速公路密集车流，缓解柳南高速六景段的拥堵状况。

项目建成后，可以比较有效地缩短沿线的行车和物流时间。 特别是南宁市上林县，现在从上林县到南宁市区需要绕过来马高速公路和都南高速公路，通常道路需要两个小时。 柳州合山至南宁高速公路建成后，两地的时间距离将在1小时内接近，预计40—50分钟到达，将缩短沿线的物流时间，促进当地农产品的“走出去”。

重大交通基础设施建设不断完善

推动首府的优质快速发展

记者从南宁市全面落实强首府战术强枢纽专项组办公室获悉，前三季度“交通网”项目已开工53个项目，开工率为95%，累计完成投资201亿元，年投资完成率为71.37%。 其中，从大池到浦北的高速公路基本建成，预计年底通车。 六景至宾阳高速公路年投资完成94%，预计年底完成征地拆迁的柳州经合山至南宁高速公路年投资完成73%，预计明年7月开通。 高速公路在建项目共计13个，总里程达606公里。

要点项目前期和储备工作稳步开展，平陆运河被列入交通运输部《内河航运快速发展纲要》，自治区交通运输厅已经组织了线路方案考核。 南宁二环等6个高速公路项目前期工作加速推进，其中上林至横县高速公路规划年底开工建设，规划13条、820公里一级公路网项目。

规划研究也取得阶段性成果，《南宁港总体规划修编》已报交通运输部批准。 南宁铁路枢纽规划研究”、“南宁市综合交通“十四五”规划”、“南宁市物流园区布局规划”等规划完成初稿，“南宁国际铁路港口周边产业布局研究”形成框架构想，“南宁市公路网规划”和城乡枢纽经济布局前期研究 强大的专业集团加强协调、服务和监督工作，特别是多渠道筹集“区市共建”征地拆迁资金26亿元，保障重大交通项目有序推进，为南宁市交通基础设施项目建设掀起了新高潮。

下一步，按照全面执行强势首府战术的目标要求，进一步加快重大项目建设冲刺，全面完成年度投资任务，实现强势枢纽建设目标，努力比较有效地支持和促进南宁市经济社会快速发展。

(记者王志鹏通讯员李秩汇)

(作者:王志鹏李秩汇)