“南宁市公安局：全天巡防保安全 革新思路治堵点”

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整天治疗国防安全创新思路的堵塞点

南宁市公安局在治安、交通等方面

实行精细化管理，群众的幸福感在不断提高

今年国庆中秋假期，南宁特警武装街头巡逻(资料图)。 记者陈亮摄

去年以来，南宁市公安局按照市委、市政府有关强管理工作部署和“城市精细化管理年”的总体要求，进一步推进社会治安巡逻防控新机制改革，加快结构树立体化、新闻化社会治安防控体系，不断完善交通乱象，推进交通管理工作。

通过全天候巡逻提高大众的安全感

2019年，南宁市公安机关推进社会治安巡逻防控新机制改革，指导各分局成立特巡逻大队，组建专职巡防队伍。 建成28个新的警务业务服务站，作为街角巡逻力度的“屯兵点”、反恐突进的“桥头堡”、服务大众的“便利店”。 今年5月，市公安局特警队正式启动巡防机制战区化改革，建立3个巡防战区大队，以各分局辖区为阵地开展巡防工作，加强了中心城区巡防警力的支持。

全市巡防力量是社会治安的维护者，也是首府公安形象的代表，通过最大限度的屯警街面，全天候加强定点监控，根据“一三五”分钟快速处置的要求，特警队负责巡逻防控的10个重点部位，9个。 各巡逻警察通过加强公开示威、讯问调查、彻查整治、联合整治，切实增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。 搞好社会治安巡逻防控，并积极配合城管等创城执法力量，开展了校园周边专项整治、农贸市场和周边专项整治、联合巡逻助创城等一系列联合执法行动。 截至今年10月4日，全市国防力量开展联合执勤3419次，出动警力20679人，车辆6821辆。

实施防控机制两年多来，全市中心城区多发性入侵事件警情呈持续下降趋势。 2019年，全市中心城区扒窃报警下降14.96%，盗窃店报警下降6.61%，电动自行车电池报警下降3.45%。 今年1~9月，多发性入侵事件警情数维持低水平值，比上年减少43.88%。

创新的想法打通交通堵塞点，纠正交通混乱

截至今年9月30日，南宁市汽车保有量达到240万辆(其中汽车192.8万辆、摩托车46.4万辆)、电动自行车353万辆、汽车拥有者292万人。

面对车辆迅猛增长和城市化、机动化高速发展带来的巨大交通压力，交警部门的创新思路在提高交通管理能力、推进城市交通管理方面取得了良好的效果。

近年来，广西医科大学附属院门口的十字路口每天出入的车辆流量超过1万辆。 由于交通量大，再加上十字路口设计不合理，多年来一直是市民诟病的交通堵塞点，但如何根治这个十字路口的交通堵塞问题一直被大众揶揄为“世界性课题”。 交警支队自主与城管部门、ed司机企业和医院等部门综合政策，结合该路口交通实际，不能改造路口时，实行物理隔离、单向分流、优化交通组织、取缔占道经营以及创新的“代理停车”、“电气代理停车”

年末，自开展全区首个交通违法有奖举报制度以来，受理了群众较为有效的举报交通违法9.1万件。 南宁交警全面查处交通拥堵点90余处，通过大胆创新，综合治理，取得明显成效。

据悉，今年1~9月，南宁市全天拥堵指数为1.36，交通健康指数在全国省会城市排名靠前。 全市适用常规手续解决的道路交通事故数量、死亡人数、受伤人数、直接财产损失同比减少15.97%、15.97%、22.51%、36.58%。

精细化管理将成为城市治理的长效机制

今年上半年，南宁市公安机关大力宣传智能街面巡逻防范系统实战化的应用。 公安局指挥中心、特警支队指挥中心、各分局指挥中心已经通过智慧街面巡逻系统开展指挥调度、巡逻勤务管理，28个新型警务处、各派出所也已经通过智慧街面巡逻系统在本责任区、巡逻区开展巡逻。 群防群治力，将各单位保安物业纳入系统管理，促进了派出所巡防工作与社区警务的有机融合，有力支持了南宁全市巡防体系的建设。

然后，南宁交警也按照“一个难题一个方法”的思路逐项进行攻防，使城市交通管理方法由粗放型向精细化转变。 今年9月发布《南宁市电动自行车管理条例》，以地方立法的形式确定处理一系列交通难点问题。 制定了城市道路交通管理新《通知》，合理调整了客运车辆、摩托车通行区域范围，进一步优化了交通组织。

对涉及市民出行的全方位，交警部门采取现实情况科学措施——全市359个路口交通信号配置时全面优化升级，在民族大道等11条道路实施“绿波带”控制，民族大道自西向东实施8个路口“绿波带”信号控制后， 建立扬尘污染治理黑名单管理制度，将实施红灯、逆行、运输泄漏等交通违法行为的泥头车纳入“黑名单”。 在全国率先推进“通道式检测”流程改革，自主开发实现车辆检测“一码底”的车辆检测智能监管系统，一辆车的考核时间从过去平均10分钟缩短到10秒。 建设了全天候自助便民服务大厅，融合了公安交通管、出入境和人口管理等38项业务。 (记者陈亮通讯员农媛黄东玲实习生彭子欣)

(作者:陈亮农媛黄东玲彭子欣)