“凭祥铁路口岸实现进境水果直通班列开行 为全国首趟”

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全国首个入境水果班排从越南同登直达广西壮族自治区。 硅星摄影

南宁云-南宁晚报(记者郑芳通讯员王伟复江泉) 2月25日晚7时在高祥口岸海关监管现场，明亮的列车汽笛响起，是全国首个入境水果班列——24502次货运列车从越南入境，共装载6个集装箱150吨。 这是铁路口岸经海关总署正式检查通过，取得进口水果指定监管场所资格后，越南水果首次通过此口岸入境。

祥(铁路)口岸是连接中国铁路和越南铁路的国家之一国际口岸(铁路)，也是国际陆海贸易新通道南部铁路进出口的重要节点。 近年来，往事祥依托口岸特点，迅速发展边境水果贸易，2019年进口水果类产品73万吨，连续多年成为中国-东盟水果贸易进出口最大洲路口岸。

“铁路运输时间准确，运输量大，越南水果从铁路发祥后送到全国各地就行了。 ”。 水果进口量大的时候，广西宁铁国际物流有限企业的业务员杨先生是这样认为的。

促进中国与东盟水果进出口贸易的扩大，促进国际陆海新通道的快速发展。 今年2月24日，通过海关总署验收，报关铁路口岸正式列入入境水果指定监管场所名单，可以正式办理入境水果直通运输业务。 至此，该港口集海关、边检、铁路运输功能于一体，实现了进出口业务的一站式处理，过境集装箱货物无需换乘更换。 本班专用列车的通关时间从原来的一天压缩到现在的一个小时左右。 这为东盟各国水果通过铁路联合国进入国内市场开辟了新的通道，进一步密切了中国与东盟各国的水果贸易合作。

“铁路2天左右就能办完所有手续。 加上越南方面口岸的载货车费，铁路的报关价格优于公路。 而且越南国内大力发展铁路运输，国内水果从果园到边境口岸的各价格，铁路也低于公路。 ”。 南宁铁路局崇左营业厅所长石海福说。

“目前新冠肺炎疫情防控期间，铁路运输特点比较明显:一是减少人员接触，保证货物快速通关。 第二，越南方面暂停中越边境许多道路口岸人员、货物进出的情况下，货运量可以维持正常的进出口通关，不受任何影响。 ”。 广西宁铁国际物流有限企业高祥分企业副总经理李东晖说。

祥海关关长彭程表示，进口水果从祥铁路口岸入境，可以缓解公路口岸的通关拥堵状况，有助于加快面向东盟的国际口岸城市建设。 祥海关将优化监管服务，推动越来越多品种、更好质量的东南亚水果通过铁路运输进入我国各地市场。

据悉，国铁往祥口岸物流中心实现进口水果直通航班后，每周将有2~3列进口水果班上市，水果种类将扩大到龙眼、荔枝等东南亚热带特色水果，年进口水果量预计达到6万吨。

(作者:郑芳王伟复江泉)