“老挝为中国加油，铁路建设为老挝人民圆梦”

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随着全面恢复的信号，中老铁路国内段南溪河特大桥建设开始有序推进。 中老昆万铁路国内段已经全面恢复生产，目前每天约有1.8万建设者投入工程建设第一线。

志合者不胜山海。 中昆万铁路国内段全面恢复生产，国铁集团认真落实党中央、国务院决策部署，统一抓好疫情防控和项目建设，降低疫情对工期的影响，达到防疫安全、施工建设进度，铁路建设有序恢复，中老两国共同“一 这给社会各界，特别是老挝人民带来了欢乐。

中老铁路是中国和老挝之间通行的铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。 中国段正线全长508.53公里，老挝段磨丁至万象铁路全长418公里，设计速度为每小时160公里。 目前，国内疫情形势好转，中老铁路建设激发了人们战胜疫情的勇气和对中国经济健康快速发展的信心。

铁路建设重新开始，不全胜决不撤退。 疫情尚未结束，恢复铁路建设并不意味着可以放松警惕，不能盲目乐观，要落实的防控措施还必须严格执行。 防疫不会松懈。 恢复不会延迟。 建设者们采取了一系列措施，挽回因疫情延误的工期，保证了中老昆万铁路开通，让老挝人民乘火车走向世界的梦想一步步成为现实。

“瘟疫”一定会胜利，迅速发展的时候不会等我。 据了解，疫情以来，中老昆万铁路国内段在保工方面，积极调整技术人员回岗，对比部分高风险地区施工人员无法及时到岗问题，调整低风险地区人员及时补货，且大量聘用当地工人。 铁路建设搞活地方经济，带动电力、物流、服务等相关产业联动快速发展，有利于经济社会快速发展秩序尽快恢复，人民群众早日过上稳定幸福的生活。

上了年纪，知道松柏，患难见真情。 在危难中，老挝各界为中国疫情防控捐赠了40万美元现金和10万美元医疗防疫物资，高喊“中国加油”，体现了邻国对老挝人民中国兄弟的友谊，温暖了我们。 “扔树上的桃子，报琼瑶。 ”。 驻扎在一线的铁路建设者离开家园，日夜奋斗，快马加鞭，为老挝人民早日实现“开通梦想”鼓劲。 明年中老邦交60周年，中老铁路的复工，不仅建设交通要道，还架起了连接中国和老挝两国人民的“同心桥”。 呼应的是民意，传播的是友谊，收获的是共赢。

东湖，春光可期。 大敌在眼前，我们只能同舟共济。 3月8日，世界卫生组织最新统计数据显示，全球受新型冠状肺炎疫情影响的国家和地区数量超过100万人，全球累计确诊病例超过10万人。 面对病毒这个身体的共同敌人，国际社会需要更加合作，共同抗击疫情。 老挝为中国加油，中国古老的铁路建设也为老挝人民梦想。