“吴圩至隆安高速公路建设提速 预计2023年建成通车”

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从吴圩到隆安高速公路建设的高速化

世界最大跨度的道路钢管混凝土提篮拱桥将建成

南宁云-南宁日报社(记者王志鹏通讯员看鸿林)拿到了疫情防控，重新开始工作。 南宁过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路(以下简称“吴隆高速”)目前已全面恢复，全线投入施工人员近2000人。 这条2019年开工建设的高速公路将于2023年开通，项目建成的沙尾左江特大桥建成后，将成为世界上最大的人行公路钢管混凝土提篮拱桥。

捆扎钢筋、打磨模板、焊接钢筋……3月10日下午，在吴隆高速沙尾左江特大桥北岸的施工现场，施工人员正在有序施工。 介绍了吴隆高速沙尾左江特大桥为全线可控性工程，“咬合桩深基坑止水帷幕支护技术”应用于大型拱桥基坑工程，技术难度较大。 目前特大桥北岸拱座咬合桩施工已接近尾声，下一步将进行南北两岸拱座基坑的浇筑和两岸塔楼的建设工程。

南宁过境线(吴圩机场至隆安段)沙尾左江特大桥效果图。

年后再就业以来，吴隆高速建设项目尽最大努力实现防疫、生产双手掌握、双手失误，由一名施工人员担任一个劳务队伍，前指挥，指导和监督各劳务队伍的疫情防控工作。

工地每天全面消毒两次，一个卡口进出，执行“口罩、头盔、酒精消毒擦拭，测体温后进入内”的措施。 全时管理，严防死守，确保建设进度。 劳务队伍分区域隔离，生活区域与就业区域隔离，施工人员不与当地村民接触。

吴隆高速项目从南宁到友爱关高速公路的吴圩西枢纽，从吴圩机场到大塘高速公路，从南宁到百色高速公路的坛洛西枢纽，使用双向四车道高速公路标准，将为南宁市增加另一个机场高速。

(作者:王志鹏覃鸿林)