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新华社乌鲁木齐3月14日电(记者符号晓波) 41岁的如孜艾萨复职,去年的员工在家门口参与了和若铁路的建设。 这条铁路建成后,自己家乡新疆且末县的列车不通的历史就结束了。
“铁路修好后,可以坐火车到城里打工,看到外面的世界。 ’例如,孜艾萨说,从去年开始,他居住的米勒末县阿羌镇组织贫困者从事铁路工作,他两个月收入12000元,今年他打算乘铁路活动到年底。
最近,新疆巴哥蒙古自治州的和若铁路建设项目(米勒末段)正式恢复,当地近300名贫困劳动力有序投入铁路建设事业。
据新疆和若泽铁路有限责任企业总经理田建军介绍,目前若泽铁路企业和米勒末县政府共有当地贫困人员298人上岗,预计后期将有2000人上岗参与建设。 为了开展防疫工作,目前,若铁路米勒末县境内4个施工单位8个工区、民丰县境内1个施工单位3个工区设施改造、防疫物资储备齐全,所有施工人员每天进行定时消毒,接受体温测量和健康状况实时监测。
如果铁路s5标项目经理王立博表示,今年是扶贫决赛的一年,也是若铁路土建工程的收尾年,项目部将逐步恢复恢复生产,恢复地方贫困集团,调出当地车辆、地材供应商等共同建设工程
和若铁路是新疆和田地区至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县的铁路,全长825.476公里,年建成,预计2021年开通。 项目建成后,和若铁路将成为新疆东西向的第三条交通大动脉,和田地区各族群众可通过若羌族经格尔木出疆至库尔勒铁路,无需再绕行乌鲁木齐,出疆路程将缩短1000多公里。
(作者:符号晓波)
标题:““我在家门口修铁路”新疆和若铁路复工建设”
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