“精准施策、畅通“堵点”，夯实经济复苏“基石””

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复职是稳定的就业，复产是稳定的经济。 在确保疫情防控工作比较有效的前提下，有序推进再生产，成为中国经济目前的“刚需”。 经济快速发展，交通先行。 在这关键时刻，铁路作为交通运输主力，自主承担责任，防控疫情，采取一系列措施，护卫恢复生产，为经济恢复注入信心和力量。

廖健杉/画

政策套期保值，为经济社会快速发展加工资。 经济社会是一个动态循环系统，不能长期低速快速发展。 但在疫情下，再生产并不容易，必须同时考虑直接相关的因素和间接相关的因素。 在提供政策支持的同时，必须采取完善的配套措施。 例如物流受阻、资金周转压力等难题亟待处理。 最近，铁路部门对部分货物杂费实施了阶段性减半核减政策，计划将利润转让给公司和货主约3.8亿元。 这些政策一方面有助于公司降低本增效，稳定资金流，帮助公司渡过波动期和难关，提高公司恢复后的抗风险能力。 另一方面，要推进各种运输方法的融合和快速发展，实现多式联运，加快交通运输领域自身运输能力的恢复，为打赢疫情防控战增加新的动力，为经济快速发展补充后劲。

如何确保交通运输畅通，帮助公司顺利恢复运营，考验交通部门的综合管理能力。 有力有序地恢复生产，重点是科学应对、精确措施。 符合重工人员流动的要求，铁路部门根据“一日一图、一车一案”的大致情况，科学优化调整运行图，制定专业的排队方案，与地方政府、用工单位等合作共建人员组织、健康服务、交通保障，准确做好重工专项排队开行 而且，经济社会是有机系统，产业链由环连接。 再生产不仅要切实帮助公司，更要全面考虑如何实现产业链的协同。 运输部门要瞄准全产业链快速发展的诉求，帮助产业链上下游公司的处理人员、物资等运输问题，推动协同生产的恢复。

中国是世界第二大经济体，目前受到疫情的影响，但从中长期来看，中国经济有向好的趋势也没有改变。 随着目前全国疫情防控形势积极向好态势发展，经济社会快速发展必将稳步远去，我们一定能够赢得疫情防控和经济社会快速发展的“双赢”。