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人民网北京4月3日电(王紫)在商务部2日举行的例行新闻发布会上,商务部副司长王斌表示,商务部将积极落实相关政策措施,稳定新车销售,推进或取消相关地方限购措施,完善用车环境。 然后,加快修改《二手车流通管理办法》,繁荣二手车市场。 尽快出台《报废汽车回收管理办法实施细则》,促进旧汽车报废汽车更新,继续推动汽车潜力的释放。

王斌认为,汽车是国民经济的重要支柱产业,公司零总额所占比例高,增长空之间大,拉动效应强,是目前扩大实物商品费用、促进成本升级的重要行业之一。 2019年限额以上的汽车类商品零售额为3.9万亿,占公司零总额的比例达到9.6%。 汽车及相关产业的税收、就业均占全国的1/10左右,一个汽车产业岗位至少可以带动相关产业的7个就业岗位。

王斌建议,受多因素影响,中国汽车销量连续两年下滑。 2019年新车销量比上年减少8.2%,为2576.9万辆。 疫情进一步加剧了汽车成本下降的压力,年1月至2月销量下降42%。 目前,国外疫情扩散加速,可能进一步影响汽车产业的快速发展。

商务部外贸司二级巡视员刘长也表示,在全球化背景下,产业链国际分工合作越来越紧密。 汽车供应链多而杂,种类千万,缺少一个重要的零部件可能会影响整个生产的停滞。 我国是汽车制造大国,也是世界重要的汽车零部件及原材料生产基地,每年有大量的汽车和零部件进出口贸易。 国外疫情蔓延不应影响我国汽车贸易和供应链的运行。

刘长提出,目前国内汽车和零部件的生产已经处于全面再生产阶段,汽车供应链的压力已大大缓解。 商务部会同有关部门密切关注目前汽车供应链中存在的问题,鼓励国内汽车公司加强海外供应商的生产、供应监控,增加订单和库存,制定备选方案,合理安排生产。 此外,加强报关和物流便利化,保障汽车核心零部件、原材料、研发、生产、测试设备等进口通道的畅通。

(作者:王紫)

标题:“商务部:积极落实关联政策 持续推动释放汽车花费潜力”

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