“广西新开工两条铁路通往广东 建成后南宁至深圳、广州只需2小时”

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12月26日，广西交通投资集团投资建设的柳州至广州铁路柳州至梧州段项目、南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目举行开工现场会议，同日宣布开工。 这两条铁路是自治区的要点铁路建设项目，对完善桂中、桂东铁路互联网，使广西融入粤港澳大湾区建设，推动经济优质快速发展具有重要作用。

客船共线铁路新通广东

12月26日上午，新建了柳州至广州铁路柳州至梧州的项目，在柳州市召开了开工现场会。 据悉，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目是国家“中长时间铁路网规划”柳州至广州铁路的重要组成部分，是联系我国西部地区珠江三角洲地区的重要铁路干线，是粤港澳大湾区铁路网的重要组成部分。

该项目正线全长237.8公里，桥隧比为72.2%，沿线经过柳州、来宾、贵港、梧州四市，线路从湘桂铁路的进德站起来，分为山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、蒙江、线路

项目建成后，将进一步完善区域铁路交通运输网，加快构建区域间铁路运输大通道，改善区域间交通运输环境，提高运输质量，促进区域间交流。 后期延伸至广州后，成为连接中国中西部地区和粤港澳大湾区的重要客货干线新通道，广西的桂中、桂东地区也很好地融入粤港澳大湾区，迅速发展区域经济协同，促进资源节约型、环境友好型社会的构建。

广西将增加时速350公里的高速铁路。

南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段是南宁至深圳高铁的重要组成部分，项目正线全长111.1公里，桥隧比为84.8%，设计速度350公里1小时。 项目全线设置玉林北站、容县南站、岑溪东站共3站，其中玉林北站为南玉铁路建设站、容县南、岑溪东站2站。

项目西端在玉林境内连接南玉高铁与南宁枢纽相连，进一步信息表达为昆明、贵阳、高祥等方向。 向北连接计划的怀湛高铁信息代表桂林的方向。 计划向南连接的玉北城际铁路信息表示北海、湛江方向。 东端延伸至广东省内，与珠江三角洲枢纽机场建设的广湛高铁相连，与广州枢纽相连。 江门地区从深茂铁路深江段和珠江肇高铁江门到珠海段，连接信息表达深港、珠澳及海西等地。 项目建成后，加快广西“东融”步伐，推进北部湾经济区和粤港澳大湾区的“两湾联动”，对促进广西全面建设粤港澳大湾区具有重要意义。

该项目是南宁至玉林高速铁路的延伸，建成后将形成连接南玉铁路、珠江肇铁路和泛珠三角地区与东盟国家的陆路国际大通道，届时，从南宁到深圳、广州预计仅需两个小时即可通达。

广西的多条铁路建设将迎来新的进展

除26日开工的两个铁路项目外，近期广西自主投资建设铁路项目喜讯层出不穷。

12月10日，广西从全投资建设的第一条城际铁路南宁新建崇左铁路项目，站后“四电”工程接触网第一条线路在崇左市建成成功，标志着项目进站后进入施工新阶段。 南崇铁路和广西交投集团主导建设的南宁吴圩国际机场综合交通枢纽工程项目，建成后以南宁吴圩国际机场站为枢纽，集集航空、铁路、公路、轨道交通为一体，建立了较为完整的交通综合系统，旅客“零”的

崇左至高祥铁路于9月28日开工，比预定时间提前3个月开工。 项目建成后，动车从南宁直通崇左经祥，对广西融入“一带一路”有着重要作用。

广西首个自主投资建设时速350公里的高铁南宁至玉林城际铁路项目，是全国高铁前期推进事业最快的项目之一。 12月12日，南玉铁路项目第一个乐箱梁架设成功，创造了广西铁路建设“当年开工、当年架梁”的历史记录。 近日，南玉铁路“全国最大跨度高速铁路无砟轨道斜拉桥”百合郁江特大桥开始浇筑东岸主墩承台，标志着全线控制性工程施工进度取得重大突破。 这个项目开通后，南宁到玉林的行程将从2小时缩短到33分钟。 (记者廖欣通讯员陈果黎文刚)

(作者:廖欣陈果黎文刚)