“贵南高铁二塘双线特大桥合龙 通车后南宁至贵阳旅程将缩短至2个多小时”

南宁云-南宁晚报(记者黎兆齐通讯员韦增乐莫小斌王东森) 26日凌晨，经过施工人员3个小时的紧张工作，贵南高铁二塘双线特大桥180米拱桥加固连续梁顺利配龙，贵南高铁广西段重型桥梁进度顺利达到一半，贵南高铁，

贵南高铁二塘双线特大桥位于南宁市兴宁区，大桥全长3613米，共设有墩台103个，需要架设简支梁99乐。 大桥180米拱补强大跨度连续梁采用钢筋、钢管2100吨，浇筑混凝土1.2万立方米，总重量近6万吨，是目前我国西南地区城市建设的最大跨度连续梁。 连续梁跨越南宁市那安高速公路，在该建设单位设置了全闭式安全防护棚洞，建立了新闻办公室，通过全天候视频监控施工工作面，提高了施工安全系数，确保了其安全高速公路的正常运行。

双线特大桥连续梁紧邻那考河湿地公园，公园内植被茂密，水系丰富，桥梁施工给环境保护带来了不小的技术难题。 作为中铁一局贵南高铁项目部总工程师张磊，为了保证周边的施工环境，建立了贵南高铁全线首个复垦土集中堆放示范工程，关闭了混凝土拌合站、钢结构工厂等料仓生产线，比较有效地将工程施工集中在了其试验河周边。 另外，为了确保施工用水的达标排放，在连续梁的桩基施工过程中，施工单位采取了集中设置的防渗沉淀池、污水抽水车解决废水、设置隔离墙和防尘网等措施，较有效地防止了施工污水流入其试验河水系。

因为大桥连续梁合龙对气温、混凝土质量和浇筑技术要求严格。 因此，施工技术人员通过对气温变化的监测，保证在气温低、温差小的上午时段进行成龙作业，成功地浇筑了混凝土一次。 其次，二塘双线特大桥将进行180米钢管拱的组装，全桥将于2021年5月竣工。 届时，二塘双线特大桥将如彩虹般飘飞，与其试验河湿地公园交流闪耀，有望成为新的旅游网红击卡地。

贵南高铁是中国“中长时间铁路网计划”“八纵八横”高铁网包海路的组成部分，线路全长482公里，是广西第一条时速350公里的高铁。 截至目前，贵南高速铁路广西段桥梁工程总体进度达到64%。 全线预计在2023年底开通，南宁至贵阳的高铁旅行时间预计将从6小时缩短到2小时以上。

(作者:黎兆齐韦增乐莫小斌王东森)