“荔玉高速建成通车 “世界第一拱桥”启用”

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荔浦至玉林的高速公路横贯金色稻浪(广西交通投资集团提供图)

昨天，广西迎来了新的高速公路——荔枝至玉林的高速公路(简称荔枝玉高速公路)，并开通了。 该高速、震撼力满分的“世界最大跨度拱桥”的平南三桥也将正式开通。 记者从广西交通投资集团获悉，荔枝玉高速公路是广西交通建设史上一次不重复开通的行驶距离最长、投资力度最大的高速公路。 至此，荔玉高速公路“世界跨度最大拱桥”的平南三桥、“广西最大跨度斜拉桥”的相思树洲特大桥、“广西国高网最长隧道”的文圩隧道当天开通。

荔枝玉高速公路开通

有力地推动广西南北城市群之间的经济快速发展

荔枝玉高速公路是国家高速公路网g59呼和浩特至北海高速公路的重要公路，也是广西高速公路网主骨架“纵2”的重要组成部分。 项目起点位于荔枝市，从阳朔相接鹿寨高速公路，通过桂林、梧州、贵港和玉林4个市8个县(市、区)，终点位于玉林市福棉区新桥镇，玉林至铁山港东岸高速公路。

本项目于年12月8日开工，项目主线长261.6公里，连接线长60.4公里。 本线采用双向四车道高速公路标准建设，荔枝至平南段设计行驶速度为100公里/小时，平南至玉林段设计行驶速度为120公里/小时。 全线有198座桥梁、14条隧道、20个互通式立交、5对服务区。 项目概算总投资额为230.6亿元。

荔枝玉高速公路开通后，惠及沿线40个乡镇220多万人。 据悉，荔城至玉林市行车时间由原有的4.5小时缩短为2.5小时，有力带动广西南北城市群之间经济社会的快速发展，也与桂林市、北海市两大旅游城市相连，促进广西旅游资源互补，帮助北部湾经济区开发开放。

中国桥梁上的“新名片”

平南三桥获得了37项国家发明专利。

值得一提的是，作为荔玉高速公路“世界跨度最大的拱桥”的平南三桥，不仅大大提高了区域网络的通行能力，也是中国乃至世界桥梁快速发展的里程碑。

平南三桥位于平南县西江大桥上游6公里处，是从荔枝到玉林高速公路平南北互联线跨越洮江的特大桥。 大桥全长1035米，主桥跨度575米的中承式钢管混凝土拱桥，引桥使用预应力混凝土连续箱梁。 其主桥面宽36.5米，设有双向4车道，另设2条非机动车道、2条人行道，设计通车时速60公里。

平南三桥的建设，不仅刷新了拱桥跨度的记录，而且建立了标准化、精细化、科技化、新闻化的质量工程模型。 在其建设过程中，给传统的拱桥施工带来了创新，实现了许多关键技术的突破。 例如，“圆形地连墙+砾石层注浆加固”的拱桥基础方案首次成功应用于拱桥施工行业。 首次应用了北斗卫星定位系统、智能拉力等技术，首个安装有300吨吊装能力的缆索起重机系统，建成200米装配式塔，实现电气化自动控制。 该项目在建设过程中建立了20个研究课题，获得了37项国家发明专利及多个国家级、自治区级荣誉。 (记者廖欣通讯员玉光卡杨丽娟马博录)

(作者:廖欣玉光卡杨丽娟马博录)