“贵南高铁广西段全部工点所有复工”

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贵南高速铁路广西段全部施工点全部再加工

九万大山四号隧道挖掘突破4500米，掘进速度从以往的每天4米提高到5米。

施工人员加快九万大山四号隧道的工作进度(云桂铁路广西企业供图)。

南宁云-南宁晚报(记者黎兆齐通讯员莫小斌·汉俊敏) 4月22日报道，贵南高铁广西段9万大山4号隧道开挖突破4500米，标志着贵南高铁广西段的再生产建设事业迎来了新的高潮。

位于广西环江县下楞屯境内的九万大山四号隧道全长15485米，不仅是贵南高铁广西段最长的隧道，也是广西境内现有铁路隧道中最长的隧道。 隧道本身存在岩溶、危岩落石、断层破碎带、浅埋、进口斜坡顺层、有害气体、斜坡开挖引起表土失稳等不良地质。 工程难度大，安全风险高，通常每天最多只能挖4米。

疫情稳定后，施工单位中铁十八局在云桂铁路广西企业的指导下，采取疫情防控措施，全力以赴，使工、料、机等各项资源迅速到位，共4辆双衬台车、6辆防水板台车、1辆湿润喷雾机器人和3辆空 由于隧道工程洞内场地狭窄，克服物流通道制约，各员工面交叉作业等不良影响，施工单位优化施工方案，以工序“零连接”和“负搭接”的施工方法，提高施工效率，掘进速度从原来的每天4米到每天5米

截至目前，贵南高铁广西段全部工点已恢复全部工程，路基工程已完成设计总量的60%，桥梁工程完成设计总量的47%，隧道工程完成设计总量的40%，全部发包人零感染、零事故、各职工全面提速的

据悉，贵阳至南宁的贵南高铁是我国“八纵八横”高铁主通道包头至海口通道的重要组成道路，线路正线全长482公里，是广西国内第一条时速350公里的高铁，预计2023年通车。

(作者:黎兆齐莫小斌汉俊敏)