“长三角新图景孕育新动能”

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长江三角洲区域一体化的迅速发展是致力于落实新的快速发展理念，构建现代化经济体系，推进更高起点的改革和更高水平对外开放的国家战术。 《长江三角洲区域一体化快速发展规划纲要》实施一年来，长三角一体化快速发展取得了显著成效，跨境区域一体化快速发展持续推进，基础设施、科创产业、生态环境等行业一体化快速发展水平不断提高。

最近，经济日报记者深入长江三角洲地区，了解到《规划纲要》实施一年来，长三角一体化发展迅速，带来了多少新变化。

《长江三角洲区域一体化快速发展规划纲要》实施一年来，长江三角洲区域协调快速发展战术从“共识”全面转变为“共建”，许多改革正在深入推进。

特别是经历了新冠肺炎疫情的考验后，长三角地区一手抓好常态化疫情防控，恢复工作，基本公共服务均等、资源环境可承载的地区协调快速发展新格局加速形成。

贯通断线加密高速铁路网

东航道位于上海青浦和江苏吴江的省界，全长只有2.43公里。 “不长，但意义重大”上海青浦区建管委副主任耿伟荣告诉记者，开辟这条道路，不仅可以加强上海与江苏的联系，还可以缓解g50沪渝高速公路、沪青平公路的交通运输压力，提高示范区的对外交通辐射能力。 目前，整体进度的50%已经完成，该链接预计将于今年9月底完成工程。

交通便利是区域一体化的先决条件之一。 记者获悉，去年6月，长三角三省一市交通部门共同签署《长三角地区省间断头路框架协议》，首批清理的17条省界断头路中，涉及沪苏省界的有6条。

必须通过“断头路”加密高速铁路网。 5月30日10时，一列c3816列车从上海站发车，沿京沪、上海铁路过长江，开往南通方向。 “这是上海铁路赵甸至黄渡段联调联试点工作结束、进入试点运营阶段后，从上海站开来的第一辆试点运行列车。 ”。 中国铁路局集团有限企业技术人员告诉记者，上海铁路开通后，让苏州管辖张家港、常熟和太仓三市，与长三角铁路网相连，南通至沪铁的行为道路“曲线为直线”，增强了上海中心城市的辐射带动作用。

以高速铁路网的运营特点满足沿线人民群众的出行诉求，形成0.5至3小时的城际交通圈，扩大“同城化”效应。 记者在日前召开的中国铁路局集团有限企业建筑业会议上获悉，年长三角铁路建设继续“高歌猛进”，建设投资仍将保持高位运行，年投资计划拿出870.33亿元，开通新线里程1000公里以上。

上海市快速发展和改革委员会副主任、长三角生态绿色一体化快速发展示范区执委会副主任张忠伟表示，在网络连通时，长三角必须以打破行政隶属、打破行政边界的方式，探索区域一体化管理的新机制，首先将生态特征转化为经济社会快速发展特征 然后，必须率先从项目合作探索到区域一体化制度创新。

数据多跑道项目发展迅速

由新冠引发的肺炎疫情以在线经济为亮点，“云会议”、“云招商”、“云服务”成为融入日常工作和生活的常态化模式。

“我们的企业总部在上海。 以前在浙江嘉善县有分公司。 我现在想在嘉善再设立一个分公司。 听说在这个长三角一网通做专业窗是‘最多一次’，就来到了这里。 ’在浙江嘉善县政务数据办事大厅，上海捷证公司管理有限企业经理杨小燕告诉记者，以前多次跑去开办分企业，现在只需要在网上放企业营业执照等资料就可以了。 值班的嘉善县市场监督管理局登记许可科的毛一帆先生说:“专窗有17个个人事务、30个法人事务，都由网络办理。”

多跑数据，长三角已经成为共识。 在上海青浦长三角一体化示范区大数据管理平台展示沙盘之前，记者看到示范区的区域人口密度、产业分布、交通网等新闻分为8类，直观地出现在显示屏上。 “如何打破区域行政界限是我们一直思考的问题，只有数据可以做”长三角一体化示范区生态与规划建设组副班长刘伟告诉记者，通过数据观察，示范区公共服务设施、交通设施、商业设施和城市环境设施主要是三地原有的中心城区。 但是，示范区内的先行启动区反而成为弱点，基于这些数据，管理部门可以开展比较有效的计划，利用大数据弥补短板。

网络工作便利，数据流通顺畅，密切联系长三角区域因素。 在江苏苏州吴江汾湖高新区英诺赛科(苏州)半导体有限企业建设现场，企业董事长骆薇薇对记者说。 “企业全部投产后，将成为世界上最大的8英寸氮化镓生产基地。 企业在这里落户是因为苏州是集成电路产业集聚地，产业集聚度高，产业链完善。 ”。

安徽、国际费用巨头联合利华在上海和合肥拓展机构的布局谈得很好。 “在价格压力和扩大生产诉求增加的情况下，联合利华已经开始战术转移，将劳动密集型工厂从上海转型为合肥，并将上海的机构升级为地区总部和全球研发中心。 ”联合利华北亚区副总裁曾锡文说。 合肥市快速发展改革委员会主任朱胜利也表示:“合肥与上海张江两个综合性国家科学中心联动快速发展。 这是《规划纲要》的确定要求，是提高长三角原始创新能力的重要途径。” 截至目前，沪苏浙皖已经引进“四城同创”和“多集团联创”，上海、南京、杭州、合肥“四城同创”推进产业和技术创新，加强苏南、杭州、宁波温州、合芜蚌国家自主创新示范区“多集团创”。

“长三角一体化示范区揭牌以来，各类市场主体都在关注示范区的建设。 ”。 张忠伟对记者表示，华为、阿里巴巴、普华永道、长江三峡集团、中交集团、长江联合集团及各大金融机构等积极向执委会进行交流讨论、谈判项目，积极推进两区一县对接项目的公司层出不穷。 目前，示范区正在抓紧筹备示范区开发者大会，让市场各方力量寻找参与的机会。 ”。

打着“生态标志”的“绿卡”[/s2/]

沿着湖州太湖路，10分钟左右就可以从繁华的市区到达南太湖边缘，这里也成为湖州市民休闲的好地方。 乘坐65公里的太湖海岸线，湖州人从未像今天这样接近太湖。

“现在湖州绿智造、绿色金融风生水起，打出了绿色快速发展的企业品牌。 》在南太湖畔工作24年的原太湖旅游度假局副局长李东民表示，多年来，当地拒绝规划要求和长期未快速发展的项目，累计回收项目用地2000亩，聘请了国内规划、旅游、环境、管理等行业的专家

打“生态旗”，打“绿卡”，在快速发展中保护绿色，在绿色中实现快速发展，已经成为长三角的“底色”。

在上海黄浦江两岸，城市的人文与自然、百年沧桑与时髦时尚在这里交织在一起。 随着上海黄浦江两岸45公里的公共空之间的基本贯通开放，上海从“工业锈带”发展为“生活秀带”。

在江苏省吴江区太浦河畔，“这里沿河已经清理了十多家小公司，水质达到三种水标准”。 汾湖湾村党总书记、村级河长沈晓华告诉记者，这里河道宽阔，流域与上海青浦、浙江嘉善和江苏吴江有关。 “2019年10月，我们三地针对河道启动长三角生态绿色一体化快速发展示范区协同治水机制，开始实施三地联合河长制，终于摸清了以前“各扫门前雪”的情况。 ”。

记者在现场看到太浦河河水面平缓，远处有载重的河轮来回穿梭。 河边立有联合河长公示牌，标明青浦、吴江、嘉善三地区、城镇、村庄三级联合河长的姓名、工作职责、监督电话。

“由于水面率有20%，如何建设水系、古镇，是长三角一体化示范区的核心命题。 ”。 张忠伟表示，未来示范区将成为生态特征转换新标杆、绿色创新快速发展新高地、一体化制度创新试验田、人与自然和谐相处新典范。

蓝图表明梦想已经成为现实。 记者走在长三角地区，看到这里的绿色底色更重，快速发展的浅色更亮，江南水乡的特色更浓。 长三角一体化示范区围绕规划管理、生态保护、土地管理、项目管理、要素流动、财税共享、公共服务和公共信用8个方面创新文案。 出现了创造性一体化制度的创新成果，如国土空之间的总体规划、示范区的支持政策等。 ”。 谈到未来，张忠伟很有自信。 (经济日报-中国经济网记者李治国)