“广西：革新“交通+旅游”模式 推动全域旅游快速发展”

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近年来，我区以优化旅游交通服务体系制度，实现旅游交通互联网全域覆盖为目标，加快交通基础设施建设，完善旅游服务设施，创新“交通+旅游”模式，满足游客日益增加的旅游诉求。 去年11月29日，由交通运输部、文化与旅游部共同主办的全国运输服务与旅游融合快速发展现场会在桂林召开，为进一步推动我区交通运输的快速发展、提高旅游质量注入了新的动力。 根据自治区党委、政府的指示精神，我区将继续推进交通运输和旅游优质融合的快速发展，开通旅游交通“最后一公里”，满足游客出行多样性的诉求，加快我区全域旅游的快速发展。

合浦汉闪文化园是广西唯一的汉文化主题景区。

1将交通变为旅游快速发展的支撑

近年来，我区加快了“公、铁、水、机”基础设施互联网建设，交通基础设施建设取得新突破。 到年底，高铁运营里程达到1771公里，居全国前列，高速公路开通里程突破5500公里，县通高速率达91%，民航运输开通航线298条，水运建设繁荣，为旅游业快速发展提供了有力支撑。

目前全区共有等级公路客运站632个，公路旅游客运(包车客运)公司207家，旅游客运班线41条开通，拥有专营包车的营运客车5785辆，公路客运巴士、城市客车和旅游包车可通达所有乡镇和3a级以上景区。

“阳朔有很多有名的观光地，很多游客选择开车去观光地玩，但是以前路上车很多，交通堵塞严重影响了观光地的迅速发展。 ”。 桂林市交通运输局有关人士介绍，年桂林市开始实施“北通南畅”工程，国道321线桂林至阳朔扩建工程经年交工程验收，成为广西第一条旅游公路。 扩建后的桂阳公路为双向6车道，比以前的公路宽两倍，景区游客量倍增。

近年来，我区重点提高了贫困村的道路交通设施，实现了以铁路、高速公路为大通道、以国家省道为主要骨架、以县、乡、村道为脉络的大交通格局，网络串联各景区，形成了丰富多彩的旅游线路。

中国西南三大名泉之一的鹅泉，位于靖西市鹅泉村旁边。 此前进入景区的道路并不狭窄平坦，旅游无法快速发展，村民收入非常微薄。 因此，靖西市狠抓交通建设，修通鹅泉景区的三级公路，道路修好后，旅游业也日渐红火。 在景区旁边开饭馆的村民韦灿先告诉记者。 “以前我们挣的钱足够养活饭馆，但现在游客越来越多，一年饭馆收入450万元。 ”。

随着交通互联网的不断完善，游客的旅游意向也越来越强，据统计，全年全区道路客运3.6亿人次，铁路客运1.15亿人次，水路客运696.7万人次，民航客运吞吐量2765.6万人次。 广西接待国内外游客6.83亿人，同比增长30.6%，为实现旅游总费用7619.9亿元，同比增长36.6%。

富川福溪宋寨风雨桥。

2把“最后一公里”改为通道

“以前从南宁到阿拉巴马的旅行需要半天，但现在只需要两个多小时。 真的很方便。 ’来自北方的“候鸟人”赵先生高兴地说。 年12月28日，阿拉巴马高铁无轨站开通运营，旅客乘坐高铁到达百色站后，可以直接乘坐公交或网上前往阿拉巴马长寿养护国际旅游区，实现与高铁和景区、酒店、道路客运站的直接直通，成为旅游的“最后一公里”

近年来，我区各有关部门积极探索旅游新模式，在全国率先建立高铁无轨电车站，通过“零距离、无缝式”的接续服务，延伸到未开通高铁红利的偏远和旅游景区，通过智能管理系统，“一一顺 行、游、购、娱”旅游产品咨询和销售服务，建立了一站式服务。

截至年底，广西在百色、玉林、柳州等市建设14个高铁无轨站，开通高铁无轨站线路16条，北海、钦州、防城港、贵港、玉林、贺州、河池等市开通城市候车室线路15条，南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场

无轨电车站的效果日益凸显。 铁路无轨电车站的发源地百色市在8个不通高铁的县市建设高铁无轨电车站后，每天各地开通穿梭巴士近50班，受益者超过200万人，随着高铁无轨电车的网络运营，越来越多的游客前来百色观光旅游。 年全市游客人数4217.47万人，比去年同期增长28.84%。 旅游总费用458.88亿元，比去年同期增长36.21%。

“现在去三女神湾旅行真的很方便。 出了高铁站，可以开新能源共享车到达景区。 ”。 游客周先生说。 年，钦州市各景区与“广西游直通车”平台合作，依托钦州高铁旅游集散中心和三女神湾、五皇山等景区，投入新能源景区开通直通车，游客在集散中心、景区之间异地租车

“广西游直通车”是广西旅游部门每年开始探索建设的项目，目的是满足人民日益多样化的旅游需求。 经过一年多的快速发展，“广西游直通车”平台取得阶段性建设成果，已完成共享汽车分时租赁系统、新能源汽车充电模块等基础核心模块的开发运营，全区422家a级景区，1800多家。

年8月召开的数字广西建设大会上，自治区决定将“广西游直通车”项目列入广西9张“创新名片”，大力推进该项目建设。 项目负责人表示，下一步将加强平台落地点建设，构建全域旅游直通车网络，实现高铁、飞机和私家车的“自用零换乘”，为广西旅游高速发展注入新动力。

崇左至靖西高速公路沿途旅游资源丰富，风景优美。

3把道路变成最美的风景

年12月，经国家相关部门专家评选，崇左至靖西高速公路( s60岁)被命名为第四届“最美中国高速公路”称号。 年12月25日，“最美高速+旅游”暨大新服务区成立国家AAAA级景区除名仪式拉开帷幕。 大新服务区位于崇左至靖西高速公路中段，位于恩城国家级自然保护区试验区内，与冰宫仙境、那望乡村旅游区等景区相望，景观优美，山清水秀，具有巨大的旅游开发潜力。

“我们将以‘最美高速公路大新最美车站’为主题的形象定位，推进国家AAAA级景区建设事业，提高景观质量，完善配套设施，实现高速公路服务、休闲度假、民俗文化体验三大主要功能。 ”崇左高速公路运营有限企业的相关人士说。

“最美的高速公路”和“大新最美的车站”是广西边海国家旅游风景道建设的重要组成部分。 年，我区旅游部门抓住机遇，积极推进旅游风景道建设，计划投资160亿元以上，按5a级景区标准，建设811公里的广西边海国家旅游风景道。 该项目不仅是中国第一个跨境旅游带，也是第一个以旅游线路为主题的全球旅游、国家风景道示范项目。

近一年多来，我区围绕广西边海国家旅游风景道项目，加快了北海、防城港、钦州、百色和崇左5个区市及其下23个县的交通道路、旅游标识系统和基础设施建设。 目前，由京东方园林企业承担的大新县武阳山项目、那坡县“壮族三月三那坂风流街”文化旅游广场项目、崇左龙州山水连城项目开工。 中国旅游集团计划与百色、崇左两市合作投资建设的广西左右江国家度假公园也在有序推进。

并且，我区旅游部门专门制定了广西边海国家旅游风景道品牌宣传方案，结合中国-东盟博览会等平台，开展了整个广西边海国家旅游风景道的宣传活动。 目前，广西边关风情旅游线路、中越黄金跨国旅游线路等经典旅游线路正在形成。 “我们将在三年内，力争使广西边海国家旅游风景道成为全国一流、世界知名的国际旅游目的地企业品牌。 ”。 自治区文化观光厅相关人士说。

更多的部门参与了旅游风景道的建设。 从年10月开始，环广西公路自行车世界巡演每年都在广西举行。 在承办这场世界级比赛的过程中，我区各地各部门注重赛道沿线独特的自然风景和当地民俗特色，加强了道路与当地人文、风俗、建筑、农业的协调，建设了风景优美的自行车赛道。

“这场比赛不仅是体育盛宴，也是旅行盛宴。 穿越广西壮族自治区的山水画间，那种感觉很美！ ’自行车爱好者胡先生说。 每年的比赛从南到北纵贯广西，沿途观赏北部湾滨海风光、甲天下漓江山水、自治区首府南宁、历史名城柳州城市景观，全面展示了具有独特自然山水、历史文化和民族风情的“壮美广西”，为沿线旅游的快速发展和乡村振兴带来了新的活力

4将交通遗产变为旅游热点

近年来，我区加快了交通遗产文化挖掘的步伐。 通过开发和利用，具有重要历史文化价值的交通遗迹的遗存发挥了新的魅力，吸引了众多游客。

合浦是汉代陆上丝绸之路和海上丝绸之路的连接点，是中原通往东南亚、南亚的交通枢纽，也是汉朝对外开放的重要窗口，积累了深厚的海上丝绸之路文化基础。 合浦县立足历史文化资源，实施旅游王县战术，取得了明显成效。

海上丝绸之路首个港口旅游项目是合浦县着力建设的文化体验项目，进入了广西弘扬北海“海经济”和海上丝绸之路文化、传承汉代文明、建设“一带一路”的重大项目。 据悉，该项目计划投资20亿元，建设合浦发港区、海上丝绸之路文化纪念建筑群、汉韵特色商业街、渔村民宿、海滩拖车营地、度假公寓、南流江入海口海上丝绸之路文化标志、古帆船等。 项目建设周期为3年，第一期计划于年开始运营，项目完成后，将填补合浦县滨海旅游的空白。

位于广西兴安县的灵渠是一项信息表达长江流域和珠江流域的流域间水利工程，始建于公元前214年，曾是中国南北航运的重要通道。 灵渠水利遗产的要素构成完整，不仅保存了水渠的全过程，还保留了不同功能的水利设施，灌溉功能延续至今，年灵渠获得了“世界灌溉工程遗产”的荣誉。 交通与灌溉遗产兼备的灵渠，在快速发展旅游方面具有得天独厚的特点。

“来到灵渠，我被这里蕴藏的千年秦文化深深地吸引了，灵渠不亚于任何古都和遗迹，”黑龙江游客张先生说。 近年来，灵渠保护与开发工作迈出重要一步，当地推进“灵渠复航”一期工程，开通灵渠南渠试航，建设灵渠南渠休闲绿道，形成全长33公里的旅游休闲绿道互联网，“霞云桥”“马头山”“江西， 随着一系列保护和利用工程的完成，灵渠展现出了新的生命力。

建于公元前213年的“潇贺古道”，北至湖南省道县(道州)潇水江边，南至富川古城码头，成为楚粤交往的重要通道，是古代海陆丝绸之路的重要组成。 古道经过的地方是汉族和南方少数民族交流迅速发展的第一区域，具有丰富多彩的文化形态和独特的民族风情，旅游资源十分丰富。

近年来，贺州市努力挖掘“潇贺古道”的历史文化价值，开发古道沿线的历史文化古迹、特色民俗民族文化、高质量的生态资源和特征产业，构建精品文化旅游项目。 年12月，贺州市与桂粤湘三省五市共同正式成立“桂粤湘古道文化旅游联盟”，通过实现资源和市场共享，共同打造古道文化旅游企业品牌。 (记者吴丽萍通讯员李志雄梁艺)

(作者:吴丽萍李志雄梁艺)

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