“民航局：到2025年基本建成粤港澳大湾区世界级机场群”

本篇文章1349字，读完约3分钟

为了贯彻《粤港澳大湾区快速发展规划纲要》，近期印发了《民航局支持粤港澳大湾区民航协同快速发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)，是一个更优质、更协调、更可持续、更具国际竞争力的世界 深化互利合作，使粤港澳大湾区建设成为深化民航改革开放的排头兵和新时期民航强国建设的先行区，为世界一流湾区建设提供有力支持。

《实施意见》中确定了两个阶段的快速发展目标。 第一阶段是筑基生长时间。 到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群，大湾区民航整体规模、综合竞争力和创新能力继续处于国际领先地位。 其中，到2022年，基本形成了多核支撑、多点交流、共同共赢的大湾地区民航合作快速发展格局和政策体系。 第二阶段是全面晋升期。 到2035年，全面建设安全、协同、绿色、智慧、人文的世界级机场群，为全面建设适合居住的国际一流湾区发挥战术性、基础性的作用。 粤港澳大湾区建设新时期民航强国先行示范区，创新能力、管理能力、可持续快速发展能力和国际影响居世界前列，在国家更高水平参与国家合作与竞争中发挥着独特而重要的支撑作用。

《实施意见》从构建区域协调快速发展新格局、建设世界一流基础设施、构建更高水平的航空空服务、推进空地一体联运、推进民航产业互动快速发展等5个方面提出了11项具体任务 优化区域民航快速发展格局，集中区域民航协同快速发展力度，加强机场设施保障能力，提高空管理体系保障水平，提高航空空运输服务竞争力，专业高效的航空/ /。

根据《实施意见》，由香港、广州、深圳国际航空空枢纽多核驱动，通过澳门、珠海等机场多点联动的区域协调快速发展新格局，提升香港国际航空空枢纽的地位，带动广州国际航空空枢纽的地位。

在“一国两制”框架下，推进共建、共享共赢的区域民航合作快速发展体制机制和政策体系建设，实现基础设施硬连通和体制机制软连通。 加快机场扩建和增效，推进优质机场建设，建设“四型机场”示范指标，规划建设珠三角枢纽(广州新)机场。 推进区域空域合作快速发展，建立空域合作运行机制，加快空域管理改革，加强粤港澳空域管理技术变革，加强域管理技术创新， 深化域管理技术人员交流进一步增强香港机场国际中转功能，支持澳门航空空专营权开放，着力增加和优化广州机场中远程国际航线航班，加快深圳机场国际化水平，提高珠海机场航线网络通达性，并 发挥香港机场国际货运枢纽的作用，增强广州、深圳机场货运枢纽的功能，提高国际中转能力和服务效率，进一步提高粤港澳大湾区航空物流服务的国际竞争力，实现大湾区航空物流的高端化。

以大湾区建设为世界一流的公务机运营管理中心，以城市管理、短途运输、海洋开发、应急救援为重点，构建具有湾区特色的区域通用航空空服务体系制度。 完全以大湾区主要机场为核心，聚合城市轨道交通、城际铁路、干线铁路、高速公路、水运码头等多样化的交通运输系统。 建立更加便利的联运服务体系制度，不断丰富联运产品。 推进广州、深圳临空经济快速发展，探索建立港珠澳民航产业合作平台，建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。 支持香港国际航空空学院建设，使大湾区建设成为辐射亚太及“一带一路”航空空专业培训中心。

《实施意见》还提出了加强组织协调、扩大政策支持、化解重大风险、鼓励社会积极参与等保障措施。

(作者:陈钰洁)