“筹资超30亿，将用在这些地方！南宁加快西部陆海新通道建设”

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自治区财政厅19日发布了新闻

今年的南宁市财政由本级预算安排

谋求上级财政支持、项目资金的整合

一共拨款30.72亿元

支持西部陆海新通道项目的建设

30.72亿元将用于那些地方？

加快运输线路的建设

南宁市财政积极筹资支持大能力主通道建设和国际运输通道衔接，截至目前，共筹资29.2亿元，进一步加强铁路、公路、航空空等交通基础设施建设，着力构建完整、方便、高效的交通通道。

一、投入12.2亿元资金推进铁路建设，主要用于贵阳至南宁铁路、南宁至崇左铁路、南宁至玉林铁路资本金出资。

多渠道落实资金17亿元支持完整的道路运输互联网，主要用于南宁市出资义务相关的“区市共建”重大交通基础设施征地拆迁工作，主要包括贵港至隆安高速公路、大塘至浦北高速公路、柳州经济合作山至南宁高速公路、隆安

加强物流系统的建设

南宁市财政统筹资金1.1亿元用于支持物流系统建设，探索快速发展的枢纽经济，推进物流设施整合，促进通道与产业融合快速发展，培育区域经济快速发展的新动能。

统一自治区配套资金6000万元支持中新南宁国际物流园项目建设。

二是安排本市本级资金5000万元支持南宁国际铁路港口项目建设。

加大物流公司的培育力度

南宁市财政将积极落实资金4248万元支持物流系统建设，加快培育面向东盟的跨境物流通道，形成面向东盟的跨境物流系统。

一、安排2520万元航空货物航线配套资金，重点支持广西顺丰快运有限企业开通南宁-胡志明全货机国际航空货物航线。

二是安排资金1721万元，支持南宁-越南河内跨境铁路班列开通。

三是为了安排7万元，支持具有国际道路运输资格，发行广西至东盟国家客货运输线路的运输公司。

西部陆海新通道货物集聚效果突出

西部陆海新通道是中国西部省份和新加坡合作建立的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州等西部省区为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方法，向南经广西北部湾通向世界各地。

据报道，今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班排1691列，比去年同期增长66.3%，货物集聚效应凸显，对加强中国西部地区贸易“内部循环”，加强中国西部和世界各国的经济交流，稳定全球企业产业链具有重要意义

资料来源:广西开行首个“俄煤”铁海联运集装箱班列。 卢观龙摄

南宁推进西部陆海新通道要点项目建设怎么样？

南宁将推进西部陆海新通道建设步伐。 2019年，南宁至玉林城际铁路等重大项目开工建设，贵阳至南宁高铁、南宁至崇左城际铁路加速的南宁圩机场实现“东盟国家通”，基本实现“国内省会通”。

资料图:图为南宁国际铁路港。 陈冠言摄

中新南宁国际物流园

总投资额100亿元的中新南宁国际物流园位于南宁综合保税区内，是广西推进西部陆海新通道要点项目之一。 项目由新加坡太平船务有限企业投资，总占地4273亩，计划分三期开发建设。

中南宁国际物流园建设推动力很快，截至目前已开工7个建设工程项目，累计完成投资超过27亿元。

根据南宁市商务局7日提供的消息，中新南宁国际物流园一期项目“新中智慧园”于2019年9月开园试运行，物流园已将万纬物流、复星国药、太古冷链、汇丰、新加坡叶水福等企业品牌公司

中南宁国际物流园通过建设“四大集团两个中心一个平台”(即物流、加工、新闻金融、配套生活集团、分配中心、冷链中心和智能供应链平台) 建立中国和东盟物流公司的新闻平台，建立中国—东盟多式联运联盟基地，使南宁成为西部地区重要的货物集散地。

南宁国际铁路港[/s2/]

南宁国际铁路港也是西部陆海新通道的重要节点项目，现已建成一期。 该项目位于南宁铁路枢纽运输核心节点，总投资额约130亿元，用地规模6402亩。 项目建成后，依托南宁立足北部湾经济区，立足中国—东盟自由贸易区、辐射大西南及临海区域特点，成为全国一流的铁路多式联运物流基地和出海货物的最佳集结点。

南宁国际铁路港口作业区内。 段前盛摄

作为中国离东盟最近的省会城市和西部陆海新通道的重要节点，南宁市着力建设连接西部地区“一带一路”的重要枢纽。 2019年，南宁成为中国第一个国家物流枢纽，中越边境集装箱班列(南宁-河内)拉开111排，南宁-胡志明市全部货机航线开通。

政府表示，将进一步畅通“南宁渠道”，推进开放型公司资金池的设立，加快南宁成为中国企业进入东盟市场和东盟公司进入中国大陆的产业投资凝聚地、贸易交易结算地、科技创新支撑地等。