“构建各个方面开放格局 提升强枢纽带动能力 南宁市抢抓机遇加强交通基础设

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近年来，在以习大大同志为中心的党中央的大力领导下，南宁市根据“三大定位”的新使命和“五个扎实”的新要求，加强了交通基础设施建设，提高了枢纽城市的作用。

今年的全国两会，重点提出了支援“两新一重”建设和加强交通、水利等重大工程建设。 南宁作为西部陆海新通道，将全面对接粤港澳大湾区重要通道、支点、入口、广西建设交通强国的排头兵，在启动新的交通基础设施建设中迎来重大机遇，“南向、北联、东融、西合”各方面开放和迅速创新

加快推进重大交通基础设施建设

广西兴业至六景高速公路路面改造工程于6月30日实现提前开工建设，比疫情前计划提前20天开工，年计划投资额按原计划增长6%。 兴六高速公路是国家高速公路骨架网g80广昆高速公路的一部分，是广西“6横7纵8支线”高速公路网主骨架的重要公路，更是连接两广省会和中国西南地区的重要通道，项目建成后，将大大提高兴六高速公路的服务水平，成为国家高速公路 目前，南宁市共有高速公路建设项目13个，建设总里程达600公里以上，建设项目里程历史新高。

南宁市聚焦“配套设施短板”，克服疫情影响，全面推进恢复生产，扎实实施“六稳”事业，全面落实“六保”任务，大力推进重大交通基础设施建设。 2019年我市重大交通基础设施建设项目51个，累计完成投资149.83亿元。 今年上半年公布实施《南宁市基础设施配套短板“交通网”建设三年大赛实施方案》，全年投资316亿元，2021年计划投资522亿元，2022年计划投资536亿元。 其中，年度计划实施重大交通基础设施项目56个，投资298亿元，截至6月底项目53个，开工率95%，已完成投资115亿，占年度计划投资的38.6%。 1至5月，领域固定资产投资增长率为13.2%，高于全市固定资产投资增长率10.7个百分点，继续保持固投高增长率。

此外，南宁市加强协调服务，通过协调会、现场会、上门服务等多种形式，研究讨论和协调处理我市“交通网”项目建设的重大问题80多个。 开展了征收拆解攻势，高速公路及铁路征收拆解任务的工作取得了实质性进展。 拓宽融资渠道，用bot方法从林到横县高速公路、g322南宁从宾阳到黎塘公路招聘社会投资者，引进社会资本，用财政零投入的方法推进项目建设。

谋求枢纽产业和城市融合的迅速发展

为了构筑新的构造，领导和计划计划。 开展“枢纽经济快速发展规划(—2025 )”组织事业，以“通道+枢纽+产业”的模式，推进枢纽设施、枢纽产业和城市功能融合的快速发展。 《南宁铁路枢纽规划》、《南宁市快递物流园区规划( 2021-2030 )》、《南宁市物流园区布局( 2021-2030 )》已经取得初步成果。 《南宁港总体规划修编》报交通运输部批准。 南宁市公路网规划(—2035 )规划了13条、824公里、总投资约586亿元的一级公路网项目。

物流基础设施进一步完善，轮毂牵引力提高。 年度枢纽建设项目共有23个，截至6月，本年度投资完成4.9亿元，占年度总投资的19.43%。 其中，中新南宁国际物流园完成全年投资任务的52%，南宁国际铁路港口一期(不包括汽车物流区)开通运营。 南宁牛湾物流园区项目完成全年投资的23.47%，圆通快递广西区快递中转物流中心总部已经建成并投入运营。

推动中心服务水平和效率的提高

7月1日，南宁机场国际物流单一窗口服务中心正式启用，南宁机场国际报关水平得到提高，进一步推动了面向东盟的低价、高效、服务优良的物流中心的构建。 南宁机场单一窗口是南宁市全面执行强首府战术的重要项目，是南宁机场建设的口岸联检设施中最先采用的单体设施，也是广西首个实体的国际物流单一窗口服务中心，货物运输、提取、报关、检验、行政许可审查和备案等

南宁市还加快南宁国际铁路港口海关监管工作场所建设，服务代理报关公司和国际货运代理、国际物流企业纷纷上传南宁机场单一窗口，结合市场诉求，中国邮政东盟跨境电商监管中心、中国-东盟(广西) 做好国际快递监管中心、南宁国际邮件交换台改造工作，提高出入境邮件数据申报和报关监管的新闻化水平，推进电子商务综合试验区和跨境电子商申系统建设。

截至6月，中越集装箱班列从88列出发，发货货物1200辆，2400箱。 南宁机场国际货运吞吐量3346.9吨，同比增长2230.2吨，同比增长199.7%。 全市邮政业务总量累计46.14亿元，占全区47.75%，比去年同期上升3.72个百分点，邮政业务总量比去年同期增长45.72%，增幅超过全区11.36个百分点，居全国省会城市第二位。 (记者王志鹏通讯员李秩汇)

(作者:王志鹏李秩汇)