“期待！西南地区铁路建设又有新进展”

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今天上午

云南弥蒙铁路最长隧道

中哨隧道顺利贯通

为了全线如期完成而开通

打下了坚实的基础

中哨隧道

中哨隧道位于云南弥勒和开远两市之间，隧道全长4062米，其中暗洞长3990米，明洞长72米，最大埋设深度132米，最小埋设深度0.3米。 隧道岩溶发育强烈，围岩破碎，稳定性差，加之隧道下穿村庄，紧邻高速公路，施工难度大。

围绕隧道敏感环境，发包人采取“短进尺、弱爆破、强支护”等措施，配备凿岩台车、拱桥装配机等5种先进工装设备，密切关注科学组织、合理安排、关键工序的管理与施工，在保证安全与质量的基础上，大大提高施工效率，浅

目前，每天有8000多建设者在进行隧道挖掘、桥梁架设等工作，弥蒙铁路全线建设进展顺利，路基土石方95%、隧道、桥梁工程分别完成86%、93%。

弥蒙线

弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，南通过弥勒市、开远市，停在红河哈尼族彝族自治州蒙自市，正线长约107公里，设计时速250公里，从中越国际铁路通道昆明与河口铁路相连，于年12月开工。

弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分。 这条线开通后，昆明到蒙自的两个小时内可以达到，成为滇中、滇东南两大城市群之间便捷的客运通道，有助于加快沿线城市化进程、旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富。