“每辆罚款1000元！南宁一维修店铺涉嫌非法改装电动自行车被查”

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原始参数是

4个电池为48伏的电动自行车，

改为6个电池72伏。

南宁某店铺涉嫌非法改造电动自行车。

被市场监督部门调查了。

月4日，南宁市市场监管局执法人员根据举报线索，突击检查涉嫌非法改装电动自行车的店铺，在现场发现5辆涉嫌非法改装的电动自行车。 目前，此案正在进一步调查解决中。

当天上午，执法人员来到南宁市西乡塘区永和路桥北19日的一家店铺进行执法检查。 从现场看，这家店铺内停放着数十辆电动自行车，多为挂牌的二手车，店铺招牌表明其经营范围为电动自行车的回收、销售、抵押、置换、委托等。 执法人员立即要求店员打开部分电动自行车座位，确认车辆参数，并出示电动自行车相关资料。 只检查了少数几辆车，执法机关就发现了问题。

执法机关在现场看到好几辆电动自行车，发现三台有问题。 2台是6个电池72伏，1台是5个电池60伏。 根据我国实施的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车的额定电压最大为48伏以下，这3辆电动自行车涉嫌改装。

经过清点，这家店铺有38辆电动自行车，其中5辆加装电池改造汽车。 如果该店铺改装车事件调查属实，按照《南宁市电动自行车管理条例》，对一辆车罚款1000元。 另外，向公安部门提交了在该店铺预定销售的二手电动自行车的全部车牌号码，确认了这些车辆入户时的初始新闻，了解是否存在非法改造行为或属于被盗车辆。

注意:改装后的电动自行车改变了车辆参数，特别是电池加装、交换器改装导致车辆动力与车辆出厂设计参数不一致，在行驶中存在一定的安全隐患。 客人不可以驾驶这样的车辆。

《南宁市电动自行车管理条例》9月1日实施后，市场监督管理部门对全市电动自行车销售处、维修处进行全面检查，进一步加大电动自行车销售、维修的执法力度，严厉查处超标车、装饰车行为，严格规范电动自行车和零部件市场秩序，

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代步工具成了看不见的“杀手”，改造电动汽车成千上万的另一种“任性”

南宁曾被誉为“骑摩托车的城市”，近年来，摩托车逐渐被“电动自行车大军”所取代。 随着电动自行车数量的增加，非法改造电动自行车的现象也层出不穷。 原本缓慢的“电驴”被改造成“脱缰的野马”飞向大街小巷，安全隐患堪忧。 另一个不容忽视的因素是加装改造也容易带来电动自行车自燃的危险。 今天，小新让大家认识到改造电动自行车的危害。 为了你和周围人的安全，请不要改造电动自行车，使之“任性”。

危害1 :车速过快，容易发生交通事故

目前，电动自行车的改造主要是电动机、控制器、减震、制动等性能方面的改造，改造后的电动自行车最高车速达到120公里，也给道路交通带来了很大的安全隐患。

正规厂家生产的电动自行车和车架等附件在出厂时是按照通常的装载能力设定的，制动系统也经过了严格的检测。 改装电动自行车后加装，意味着车辆的时速和重量等会发生变化。 由于加装了改造后的零件，没有考虑安全检查和匹配性，所以质量和安全得不到很好的保证。 在承载能力方面，如果擅自改造，车架、轮胎、线路及其零部件无法承受，负荷过大，则可能会发生制动失效、线路短路等现象，电驴成为标准的“道路杀手”。

危害2 :非法改造可能会导致车辆自燃[/s2/]

如果后装改造电动自行车，原件和改性物失去互换性，或者原件不能承受改性物的强度，电动自行车容易发生自燃和车身断裂现象，引起火灾。

大多数电动自行车修理店在改造电动自行车时，由于违章增加电池数量(也就是增加电池的螺栓数量)，以及所谓的匹配控制器等，但连接电池的主电源线由于技术和价格等原因没有被更换。 一点师傅为了节约时间和价格，接头只用普通胶带很容易缠上绷带，如果电流过大，接头就会发热，容易引起火灾。

另一方面，由于电池容量发生了变化，改造电动自行车充电时必须新配备充电器，但正规厂家几乎不生产72伏以上的充电器，市面上的改造充电器大多采用劣质电子部件，甚至改造电子部件，价格低廉。 有些充电器的劣质充电器散热风扇损坏，没有过热过载保护，容易给电池充电，长时间发热工作容易着火。

不要糟蹋自己的生命

改造和加装电动自行车，不仅给行驶安全带来危险，也给消防安全带来危险。 这些危险关系到我们的生命安全。 很多人一起管理，履行职责，不再加装改装的电动自行车，没有市场诉求，加装改装电动自行车的行为自然会停止。 大家只关心安全，安全不关心大家的生命。