“美国10月超3.5万航空业员工或将失业 美媒：面临“911”以来最严重危机”

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据美国媒体报道，从10月开始，美国将有35000多名航空空行业员工面临强制休假和失业，这无疑是对“维持生活”领域的又一毁灭性打击。 分析师表示，美航空行业面临的危机是“前所未有”的，是“911”恐怖袭击事件以来最严重的衰退。

△《华盛顿邮报》:美国航空空行业面临着自“911”以来最严重的危机，本周裁员人数将达到35000人以上。

“前所未有”的打击

据《华盛顿邮报》报道，美国疫情没有缓解，航空空企业员工成为最直接的受害者。 从10月1日开始，将有35000多人面临强制休假，这不过是全美航空空业的“冰山一角”。 迄今为止，已有千万人被迫无薪休假或永远离开航空空企业。 有些人正在经历工资大幅下降，但我担心今后工资可能会更少。

例如，8月，美国联合航空空企业和美国航空空企业发出了大规模的强制休假警告。 美航空企业强制4万员工临时休假，1.7万员工迫于压力自愿离职的美国西南航空企业部分员工被迫提前退休，乘坐超过4200名空的车、

美国国会近日宣布，将向航空空行业提供援助，但未能就相关法案达成一致。

△美国航空空企业相关人员敦促国会扩大薪资支持计划，拯救职场。 (图片来源:《华盛顿邮报》)

6个月前，美国联合、达美和其他几家航空空企业与美国财政部签订了救助协议，共获得250亿美元的补贴，支付员工报酬，防止员工在新型冠状病毒大爆发中被解雇。 这笔补助金将于10月1日到期。 条件之一是到10月为止不能裁员。 和许多美国人一样，他们预测疫情到10月应该得到控制。

现实中，目前美国的新型冠状病毒大爆发形势依然严峻。 截至北京时间9月29日6时30分，美国累计确诊的新冠肺炎病例超过735万例，累计死亡超过20万例。 与前一天相比，新确诊的病例超过了3万例。 据《华盛顿邮报》报道，受疫情影响，目前全美航空旅行每天的客流量仅为平时的三分之一。

美国联合航空空企业首席执行官斯科特·卡比表示，美国联合航空只有在最初的经济刺激计划中获得50亿美元的补助，才能维持79000万员工的工作岗位。 “拿到补助金是6个月前的事件，那时谁也没想到情况会这么糟。”

据美国商业杂志福布斯网站报道，美国航空空行业每月的消费总额达50亿美元，远远高于911恐怖袭击后或2008年金融危机中蒙受的损失。 初期的经济援助很有用，但是援助到期后，在航空空业这样的资本密集型领域，由于乘客数量的减少而无法降低运营价格，因此会面临很大的危机。 拆船者表示，去年，美航空行业遭受新型冠状病毒大爆发打击是“前所未有”的。

根据美国劳工部9月公布的数据，美国航空空运输业从业人员比3月减少10万人以上，减少20%以上。 目前，美国有1800多架飞机仍处于停飞状态，占航空空整个行业队伍的三分之一，裁员后有可能继续削减服务。

复苏的道路还不清楚

《华盛顿邮报》直言不讳，特朗普政府对新型冠状病毒大爆发轻描淡写，抗击疫情，管理不善，让大部分航空空企业员工失去了生活信心。

拆船者认为，随着新的经济刺激计划陷入僵局，美国航空空业的复苏之路尚不清楚。 多家航空空企业公布的年上半年财报显示，美航空、美联航、美航空、西南航/ [/K0/] 4家美国航空公司亏损148亿美元。

据福布斯网站报道，美国政府拯救航空空行业迫在眉睫。 航空空企业在美国经济中扮演着重要的角色，当航空空业濒临崩溃时，该国的经济复苏变得更加困难，大量就业的消失使该领域的复苏充满了悲观的色彩。

目前，美航空企业已经采取了一系列安全措施，使乘客相信出行是安全的，但依然无法改变乘客数量锐减的现状。 专家预测，即使研制了新冠疫苗，客流量也需要18-24个月才能恢复到疫情前的水平。