“2号线与4号线地铁并且“遇险”如何办？南宁市开展轨道交通运营突发事情综

本篇文章947字，读完约2分钟

急救人员紧急转移“伤员”

突然，地铁的住宿停在隧道里，工作人员在现场指示乘客紧急避难。 记者赖有光摄影

南宁云-南宁晚报(记者陈蕾通讯员黄俊雄)指出，运营中的地铁发生突发事件时，科学高效的应急处理能力最短时间，可以比较有效地降低事故带来的损失和影响。 10月15日，南宁市开展轨道交通4号线一期工程初段和2号线东延工程运营突发事件综合应急演练，检查和提高南宁市轨道交通运营突发事件应急处置能力。

“列车撞到了一个限制侵入的物体，在列车停车的区间不能移动车……车上滞留了300名乘客，1名乘客受伤。 ’上午9点30分，南宁轨道交通控制中心响起了4号线列车司机的紧急报告声。 同时，地铁2号线列车从那福路站开出150米时，司机发现列车底部有异响和晃车，确定铁轨缝隙约20mm，车上滞留着近300名乘客。

控制中心立即启动企业应急I级响应，及时报告事件消息，南宁市政府有关部门立即启动应急预案，各有关单位立即动员人员，将装备运抵现场。 当相关机构的救援人员抵达事故现场，有序引导乘客撤离时，危险情况再次发生。

其中，4号线体育中心东站信号设备室的突发火灾，伴随着大量浓烟，对自动灭火系统的故障进行了初步评估。 2号线因倾盆大雨，那福站d出入口的水坑逆流至站内，情况十分危急。 各部门共同努力，至上午10时左右，事故现场危险情况已解除，控制中心发布了2号线和4号线的正常运营指令。

整个训练过程紧张、迅速、有序，各应急小组行动迅速、有序、处置得当。 演习结束后，现场组织召开演习的判断和总结会议。 此次演习邀请了广州地铁的专家对演习情况进行评估，对车站人员的前期处置、各部门之间的高度合作以及演习组织及时给予有力的肯定，指出了演习中存在的不足，并提出了改进意见和建议。

据悉，当天来自各相关机构的700多人参加了综合应急训练，出动公安车辆2辆、消防车车辆2辆、120救护车1辆、气象监测车1辆、电气应急修理车1辆、应急检查车1辆、通信保障车1辆、公共汽车6辆。

这次多部门联合综合演习，比较有效地验证了南宁市轨道交通安全保障水平、城市交通领域应急反应水平，以及相关工作人员对运营突发情况的处置能力，进一步增强了城市交通领域对突发事件的快速反应能力、应急解决能力和协调解决能力。

(作者:陈蕾黄俊雄)