“中国东盟港口深度合作筑牢区域经贸稳定器”

本篇文章1777字，读完约4分钟

第十一届泛北部湾经济合作论坛暨北部湾国际门户港合作峰会开幕式现场。 新华社曹缪铭摄影

新华社南宁10月16日电问题:中国-东盟港深合作建设区域经贸稳定器

新华社记者潘强、朱丽莉、黄耀腾

“今年1月至9月，北部湾港口吞吐量逆向上升，货物和集装箱吞吐量同比增长21.68%和34.93%，充分显示了中国与东盟合作的强劲增长和潜力。 ”。 中国交通运输部部长李小鹏在第十一届泛北部湾经济合作论坛开幕致辞中说。

10月15日，第11届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁召开，与会者对国际门户港口、港口城市合作等关键词进行了深入探讨。 业内人士认为，即使遭遇新型疫情疫情，中国与东盟港口合作影响较小，日益深化的港口合作正在成为区域经贸稳定器，进一步推动双边关系。

中国与东盟国家海陆相连，北部湾一湾与十一国相连。 年9月，中国—东盟港口城市合作互联网成立，目前成员单位增加到39家，覆盖了中国和东盟相关国家的主要港口和相关机构。 多年来，中国和东盟国家不断推进完善机制建设，逐步拓展合作互联网，深入落实海上互联互通。

广西北部湾港是中国西部面向东盟的近期出海口，是“一带一路”有机衔接的重要入口。 广西北部湾国际港务集团有限企业副总经理黄萧源表示，目前北部湾港口生产性泊位268个，其中万吨级以上泊位95个，最大住宿能力30万吨级，综合吞吐量能力约2.6亿吨，外贸航线28条，是东盟主要港口的

过去，榴莲、山竹等东南亚热带水果进入四川、重庆等西南需要市场，至少需要半个月以上，但现在不到一周。 这得益于北部湾港至泰国林查班港、曼谷港、拉塔克拉班港等直航航线的开通，比较有效地缓解了陆路交通拥堵问题。

泰国副总理兼商业部部长朱林将此归结为两国密切合作的成功。 他说，近年来，中泰两国港口管理部门继续开展合作，林查班港和广西钦州港签署了姐妹港口意向，双方物流合作更是系统化。

当天，北部湾港将与柬埔寨西哈努克港合作举行“水果快线”开通仪式，该柬埔寨至北部湾港的“水果快线”将在4天内从西哈努克港运往北部湾港，并通过海铁联运迅速运往亚洲市场。

去年8月，北部湾港至马尼拉的集装箱班轮直达航线正式开通。 这是北部湾港首条菲律宾直达集装箱班轮航线，为中国西南地区和菲律宾马尼拉之间的货物进出口提供了新的航线和便利服务。

菲律宾交通部长阿图尔·图加尔德表示，菲律宾是群岛国家，也是海洋国家，保持港口开发和投资对国内整体经济的快速发展至关重要，菲中两国将进一步深化合作，实现快速包容性增长。

近年来，北部湾港扩大了对马来西亚关丹港、文莱莫拉港的投资，与东盟其他国家合作推进建设港口的洽谈业务，港口国际化进程加快。

中马钦州产业园区、马中关丹产业园区作为中马两国合作的旗舰项目，园区所在的钦州港、关丹港地理位置独特，港口建设不断辅助中马两国的产业合作。

马来西亚交通部长魏家祥表示，近年来，马来西亚在港口建设、海运业方面取得重大进展，将继续提高港口竞争力和效率，加强与中国及其他泛北部湾地区国家的合作，充分利用泛北部湾合作机制，与各国合作共赢。

与会者一致认为，随着中国与东盟港口的合作日益加深，国际陆海贸易新通道发挥了重要的推动作用。 年运行以来，新通道不断促进中国与东盟的物流合作和经贸交流。

“当前，中国与东盟不断扩大的贸易规模，对双方早先流传的港口间合作关系提出了新的挑战。 ”中国交通运输部职业资格中心副主任刘鹏认为，“中国—东盟经贸往来不断出现快速发展机遇，需要加快港口运输合作，更有效地实施泛北部湾海上互联互通项目，为更好地沟通国内和国际市场提供保障。”

今年三季度，中国对东盟进出口增长7.7%，东盟成为中国第一大贸易伙伴，形成了中国和东盟相互成为第一大贸易伙伴的良好格局。

目前，中国正在推进以国内大循环为主体的国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局的形成。 中交水运规划设计院有限企业总经理刘永满表示，北部湾国际门户港口建设能更好地支持双重循环，加强国际国内供应链联系，更好地推进中国—东盟合作。

朱林期待着中国—东盟港口的合作。 他表示，泰国和东盟其他国家正在推进《东盟互联互通总体计划2025》的实施，希望未来与中国开展越来越多的合作，进一步提高地区经贸水平。 (参与采录:郭轶凡、胡佳丽、赵曼君、姚雨璘、胡正航、邹学冠)

(作者:潘强朱丽莉黄耀腾)