“地铁4号线、2号线东延线具备初步运营基本条件”

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南宁云-南宁日报记者尹海明通讯员黄俊雄从昨天召开的南宁轨道交通4号线一期工程第一期、2号线东延工程初期运营前安全判断工作反馈会获悉，南宁市轨道交通4号线一期工程第一期、2号线东延工程各项指标为《城市轨道交通初期运营前安全判断管理暂行办法》

南宁轨道交通4号线一期工程线路西至洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东铺设，停在龙岗站。 铁路全长21.4公里，都是地下车站。 设有19座车站，其中车站换乘4座。 结合1号线设立控制中心，设立五象车辆段，车站自西向东，洪运路站、那历站、那洪立交站、金阳路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象岭站、玉象路站、总部基地站、飞龙路站、体育

南宁轨道交通2号线东延线(玉洞-坛泽)路线西自玉洞站，沿良玉大道铺设，东至坛泽站。 线路全长约6.5公里，均为地下线，共设置5个车站，其中换乘站1个，经过玉洞站(连接2号线)、东风路站、玉岭路站、那福路站、平良立交站，停在坛泽站。 其中，平良立交站为与3号线的换乘车站。

南宁轨道交通4号线一期工程线路和南宁轨道交通2号线东延线试运行后，南宁市轨道交通运营里程将达到108.2公里，运营车站将达到87辆。

4号线一期工程是南宁市轨道交通线网系统实施的第四条线路，2号线东延工程是2号线一期工程的继续，构成开通的1、2、3号线和“井形”的轨道交通骨架。 南宁市轨道交通线网已具规模，城市公共交通快速增长，加快公交城市建设，持续提高南宁市轨道交通线网整体服务水平，标志着南宁全面提升经济社会快速发展水平的重要标志。

(作者:尹海明黄俊雄)