“四线齐发打造“井”字互联网 轨道交通实现八方通达”

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四线共建“井”字互联网轨道交通，实现八方通达

南宁市轨道交通4号线和2号线东延线23日实现初期运营

继南宁市轨道交通1、2、3号线相继开通之后，11月23日南宁市轨道交通4号线和2号线东延线将开通。 昨天，南宁市召开了南宁市轨道交通4号线一期工程首通段和2号线东延线工程初期运营发布会，介绍了广大市民关心的南宁轨道交通建设与运营情况。

随着轨道交通4号线一期工程首通段和2号线东延线工程实现初期运营，南宁地铁将形成“四线齐发、八方通达”的新格局，运营距离将达到108公里，运营车站91辆(其中换乘站7辆)。 四条线路构成了“井”字形轨道交通互联网框架，整体线网换乘能力增加，提高轨道交通线网规模和服务水平，增强公共交通吸引力，缓解城市地面交通拥堵，优先快速发展公共交通，促进经济社会快速发展。

4号线和2号线东延线23日开通

南宁市轨道交通4号线一期工程首通段(洪运路站—楞塘村站)是南宁市轨道交通线网实施的第四条线路，主要沿那洪街、五象街铺设，连接五象新区东西走向基干线，线路长20.7公里，车站16辆，2号线和大 车辆使用的是4动2拖动6节编组的B型车，最高运行速度为80公里/小时，初期调车车辆为25列/150辆。

南宁市轨道交通2号线东延线工程(玉洞站(不含)至坛泽站)主要沿良玉街铺设，全长6.3公里，设车站5座，换乘3号线和平良立交站。 2号线东延线工程和目前运行的2号线贯通后，车辆仍使用4动2拖6双编组的B型车，最高运行速度为80公里/小时，初期的调车车辆从21列/126辆上升到25列/150辆。

从随着南宁市轨道交通4号线和2号线东延线的开通运营，1、2、3、4号线运力相互一致的角度出发，轨道交通4号线首条开通段运营时间为6:30—23:00，以保证南宁市4条轨道交通线路运行顺畅有序。 2号线东延线初期运行后，2号线全线运行时间仍为6:30—23:00，运行间隔为工作日早晚高峰时段(7: 30—9:00，17:30—19:30 ) 5分钟，剩余时段运行间隔为8分钟(周末及法定节假日6分钟)

线网换乘最高票价仍为6元不变

根据南宁市物价局、南宁市交通运输局联合批准的《南宁市轨道交通旅客票价有关批准》的规定，轨道交通4号线起步价为2元，可以乘坐6公里。 超过6公里起步里程后，采用“递减、里程分段渐进评价”的大致方法。 4号线最初全线票价为5元，与轨道交通2、3号线换乘的最高票价为6元。 2号线的票价不变。 也就是说，全线票价为6元，与轨道交通1、3、4号线换乘的最高票价为6元。 以上票价优惠政策与1号线一致，乘客可按相关规定享受免费、5折、9.5折、9折的票价优惠。 轨道交通4号线首通段和2号线东延线开通运营后，市民可以通过购买单程票、刷卡、扫码等方式乘车。

逐步发挥轨道交通快速、大运量集疏运输能力，提高轨道交通对全市各主要领域的辐射能力，提高公共交通系统整体运输效率，南宁市交通运输局制定了轨道交通4号线和2号线东延线公交配套衔接方案，其中4号线新增、优化了9条公交线路，改造、改造 2号线东延线计划增加6条公交线路、13个公交车站、17个非汽车停车场、60个出租车停车场。 经过优化调整后，所有轨道站点在周边100米范围内都有公交车站，实现了为市民提供多样化的公共交通服务。

初始操作准备已全部完成

记者招待会上，在总结轨道交通1、2、3号线经验方法的基础上，南宁市委托国内轨道交通领域经验丰富、专家实力雄厚的第三方考核机构上海市交通运输领域协会进行南宁市轨道交通建设运营指导。 年11月1日至6日，完成轨道交通4号线一期工程首通段和2号线东延线工程初期运营前的安全判断工作，参与考核的专家对两条线路运营准备的各项工作一致好评，两条线路均具备初期运营条件，顺利通过初期运营前的安全判断。

另外，运营单位南宁轨道交通集团在两个线路运营所需员工岗前培训和持证上岗的试运行最后20天，根据初始运行开通时列车运行图的8个指标，满足国标《城市轨道交通试运行基本条件》的要求，为初始运行做了充分的准备。 年10月15日，南宁市政府组织各相关部门开展运营突发事件综合应急培训，南宁轨道交通集团建立健全相关应急管理制度，满足运营过程中应对各类突发事件的需要。

“井”字形骨架线网推动南宁地区的国际城市进程

目前，广西已经进入“自由贸易”新时期，南宁领域建设金融开放门户，五象新区优质建设发展迅速。 南宁轨道交通4号线一期工程定位为“一带一路”商贸快速发展线，是充满国际新城气息的路线，与轨道交通1、2、3号线一起绘制轨道交通“井”字形的骨架线网，编码南宁区域的国际城市进程。

南宁轨道交通4号线开通后，进一步满足南宁市邕江南岸东西向公共交通的诉求，加强邕江南岸城市群联系，支持五象新区快速发展，我市以轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租车、自行车等多种

目前，我市轨道交通二次建设规划剩下的5号线一期工程项目建设正在有序推进，将于2021年开通。 目前，南宁市正在加快推进轨道交通第三轮建设规划审批工作，具体建设方案待国家正式批准后明确。 (记者王志鹏见习记者邵亚辉)

(作者:王志鹏邵亚辉)