“我国体量最大的高铁节段拼装梁工程完工 贵南高铁这任务完成得漂亮”

南宁云-南宁晚报(记者黎兆齐通讯员莫小斌瞿吉圣杨聪)昨日11时18分，最后一段重168吨的节段拼装梁稳定落在桥墩上，贵南高铁澄江双线特大桥46乐598节段拼装梁架设工程顺利完成，贵南高铁

澄江双线特大桥节装梁航摄(铁北京工程局供图)

贵南高铁澄江双线特大桥位于广西河池都安县境内，全长15.5公里，为保护澄江流域周边的生态环境，在大桥集中跨越的澄江国家湿地公园和都县澄江河二级水源保护区等环保点地带设计了46个音节组梁，是目前我国节段组梁量最大的高速铁路桥梁 与以前流传下来的简支箱梁相比，节组梁的工程量少，施工不需要设置支架，不需要现场进行混凝土浇筑工作，具有明显的生态保护特点。

建设单位为此成立了科研攻关组，采用节段组梁“干胶法”施工方法，大桥节段组梁主体工程提前5个月完成。

目前澄江双线特大桥下部工程已基本完成，所需简支箱梁全部预制，大桥整体工程进度已超过85%，预计明年4月竣工。

截至目前，贵南高铁广西段隧道施工进度达到70%，桥梁施工进度达到61%，预计年底全线隧道施工进度达到75%，全线桥梁工程桩基、墩台工程全部完成，路基工程整体进度超过90%。

贵南高铁是我国“八纵八横”高铁网包海路的组成部分，线路全长482公里，是广西第一条时速350公里的高铁。 全线预计在2023年底开通，南宁到贵阳的旅行时间预计将缩短到2个多小时。

(作者:黎兆齐莫小斌瞿吉圣杨聪)