“地铁4号线建设按下“快进键” 预计6月开始联调联试”

本篇文章967字，读完约2分钟

在地铁4号线飞龙路站隧道内，工人们戴着口罩投入建筑商，努力恢复受疫情影响而落下的进度。 周榆力摄

目前南宁地铁建设恢复率达到100%，在建设项目中按下“快进按钮”。 复工以来，南宁地铁做好疫情防控工作，旨在推进建设中的地铁线路复工复产，实现疫情防控和建设目标“双赢”。

4月15日，记者进入地铁4号线良庆大桥南站，看到该站的主体设备基本安装完毕。 车站内已经安装了照明、电梯、led屏幕等，工作人员正在加紧调整车站内的附属设备。 南宁轨道交通建设分企业系统部副部长黎通介绍，该站是地铁4号线建设进展较快的车站，已进入行车系统、车站附属等设备调试阶段。

地铁4号线将于3月上旬恢复。 为了最大限度地减少疫情对地铁建设的影响，南宁地铁对各工区的储备防疫物资情况、疫情防控工作方案、应急预案的制定情况以及疫情防控“十严格”系列措施情况进行了严格审查管理，将恢复准备落实到实际位置，到各工区了解一批施工物资和防疫物资的准备情况，恢复物资的准备情况。

发包人在南宁地铁4号线进行电缆铺设施工。 周榆力摄

在地铁4号线飞龙路站隧道，工作人员戴着口罩，调整铺设的轨道，竭尽全力恢复因疫情影响而落下的建设进度，干事精神饱满。

建设材料是否齐全，工作人员是否到位，都影响着地铁的建设进度。 “南宁地铁开通了专车，把工人从家里直接接到工地。 工人到达后，接受核酸检查，完全确认没有感染后投入建设单位。 ”。 黎通说:“在建设材料方面，对于不能供应的厂家，我们进行了计划调整。 对还能供应的制造商进行监督工厂，直接驻扎在工厂确保建设材料的供应。 ”。

为了加快施工进度，南宁地铁各线路的项目工程师们也要坚守岗位，认真查清安全质量生产中存在的问题，确保质量保证量推进现场施工，确保各节点的任务顺利完成，整个流程有序、安全可控。

从地铁4号线以西到洪运路站，停在龙岗站，线路全长24.6公里，都是地下线。 地铁4号线开通后，2号、3号线和五象新区将形成井架，为五象新区民众带来便利的地铁出行环境。 黎通表示，地铁4号线主体安装工程全部完成后，将进入全线动车联调试验阶段。 建设后期从质量和安全方面考虑，为确保地铁4号线顺利开通做准备。 另外，地铁2号线东延线的建设也在同步进行，2线的建设正在按计划进行，预计今年年底开通。 (记者胡明峰)

(作者:胡明峰)