“广西北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖”

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南宁云-南宁信息网(记者罗宁通讯员封荣权罗婕) 4月16日10时30分，随着高亢的汽笛，0416次列车装载60箱原煤从铁山港码头缓缓打开，开往广西玉林，这是广西铁山港进港铁路专线正式开通，西部陆海新通道1

0416列车准备好了。 陈磊拍

铁山港进港铁路专线工程是广西贯彻习大大总书记广西重要演讲精神，深入实施国家“一带一路”，深入参与西部陆海新通道建设的重要举措。 本项目于年6月开工建设，总投资约5亿元人民币，由1条3.6公里的双线、3条1.4公里的装卸线及7条车站建成发送线，设计年货运量近期1400万吨，长期2000万吨。

北海港是我国西南地区重要的出海口，其直接经济腹地为桂、滇、川、渝、湘等西南、中南、华南地区，主要供应来源为化肥、铜精矿、煤炭、粮食等，与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来。 2019年港口货物吞吐量累计2427.31万吨，集装箱吞吐量达到38.33万teu。 铁山港是北海港的主要港区，此前由于铁路不通，货物下船后，大部分通过汽车疏港，小部分被汽车运到铁山港站通过铁路运输。

铁山港进港铁路专线开通后，开通了海铁联运“最后公里”。 来自印度尼西亚、菲律宾的镍矿、来自澳大利亚的煤炭下船通过铁山港专线接入玉铁路，可以将南昆、湘桂、黔桂等铁路运往中国中西南地区，来自中南、桂东南地区的白糖、纸制品也可以通过铁山港取道， 海铁联运实现无缝衔接后，减少运价和中转环节，每次进站列车可压缩6小时，每吨可为公司节约6元，一年节约社会物流价格8000万元。 预计每年将为铁路带来250万吨货物运输的增加。

保证专线项目如期开通，铁路部门、广西北部湾全力推进工程建设，利用路线图、实时动态管理等模式，确定项目各阶段、流程的时间节点和任务目标，将轨道铺设工作从直线推进到分区同步

下一步，广西铁路部门将继续加强统筹协调，加强后续运营管理，搞好源头组织培育，逐步发挥项目效益，提高西部陆海新通道服务能力和水平，服务桂东北乃至中南地区，打造北部湾国际门户网站的

(作者:罗宁封荣权罗婕)