“南宁市将建设管理平台未来用大数据监管共享单车投放量”

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针对共享单车过度投放导致道路混乱等问题，

南宁市建设管理平台未来在大数据监管中共享自行车投放量

在一点道路上，很多共享自行车由于无人管理而被放置在路边

▲共享自行车占领人行道，乱停车，影响市容

新上市的共享自行车连塑料保护膜都没揭下来

“现在共享自行车太多了，有乱停车的现象，人行道很拥堵。 还有很多孩子随便骑，有很大的交通风险。 ”。 最近，市民何先生致电本报热线，反映出有关部门希望控制共享自行车的投放量，以恢复道路畅通。 为此，记者向南宁市城市管理综合行政执法局获悉，南宁市将建设共享自行车监管平台，用大数据进行监管共享自行车投放量，不浪费资源。 并在共享单车违章投放和乱停车、公共空之间开展专项清理执法行动，实行严格的管理重罚，恢复城市交通秩序和形象。

共享自行车太多堵塞道路安全隐患影响市容

最近，市民何从柳沙路滨江医院到桃源路，从医科大一附属院到新民路，从新民路到友爱路……道路两侧停放着大量的共享自行车。 而且配置的位置比较集中，几乎都排在人行道上，市民必须去马路，交通安全的危险性越来越高。

“共享自行车太多，还很乱，严重影响了交通和城市的形象”市民黄认为，现在共享自行车的商家有点投入过剩，市民实际上用不了那么多自行车。 市民李先生说，市区的一些道路比较宽敞，没有受到太大影响，但是在稍窄的道路上放置共享自行车，会给行人带来不少麻烦。

在记者采访过程中，不少市民认为目前中心城区共享自行车数量饱和，共享自行车投入过多，必须注意资源浪费。 希望部门加强管理，让相关车辆进行良性竞争，更好地为市民服务。

关于市民反映的问题，记者走访南宁市区多条道路，发现共享自行车杂乱停车。 在暂时的道路上，一些共享自行车倒在人行道上，没有被管理。

在朝阳广场附近的人民东路北侧的人行道上，停放着数百辆共享自行车，约8成是桔子自行车。 这些桔子自行车中，有些没有撕下防倒保护塑料薄膜，也没有划伤破损，很明显是刚生产的新车。 在西乡塘区、兴宁区的一些道路上，记者发现了类似的现象，大部分新车都是同一家公司的全部。

集中谈谈共享自行车公司的重罚违规投放乱停乱放

一点共享单车公司为了抢占市场份额，虽然投入过激，但由于线下运维管理疏忽，产生混乱、混乱等混乱，占领地铁等公共出入口、人行道、非机动车道等问题，不仅给市容环境带来了压力，也给城市管理带来了压力。 那么，城市管理相关部门如何更有效地监管共享自行车呢？

记者就此采访了南宁市城管综合执行局的相关负责人。 据介绍，4月3日，南宁市城管综合执法局召开年初共享自行车执法协商会议，对摩拜因等共享自行车经营公司进行集体协商。 会议要求各共享单车企业严格规范共享单车停车秩序，维护南宁市市容环境整洁、畅通、有序。 各共享摩托车企业严格要求以上限4万辆的台数进行投入。 从4月7日开始，各城区(开发区、风景名胜区)严格按照土地管理开展共享单车行政执法工作，按照去年的模式向第三方集中清理辖区内的共享单车，投放共享单车违章，共享单车混乱，公共空

南宁加快监管平台建设，未来将运用大数据监管

共享单车投入城市，一方面满足市民短途出行的诉求，另一方面引发了“自行车围城”的困境，对城市管理提出了新的问题和挑战。

南宁市城市管理综合行政执法局执法监督二科科长王建表示，目前南宁市有3家共享自行车公司在市内投放共享自行车。 执法人员对共享单车违规行为投入的监管，目前正在员工街头巡视，以直观的感受进行评估。 但是，由于车辆流动性大，给执法带来了不小的困难。

王建表示，为监管共享单车公司违规投放情况，执法部门于2019年拜访公司，通过调整公司平台资料掌握共享单车投放量，但由于公司投放的数据始终波动，给监管员工带来了一定的困难。 2019年，执法部门对共享单车公司的数据平台进行了检查，发现上个季度公司的投放量为46000辆，到了下一季度为39000辆，但共享单车在路面的发现率反而没有增加。 另外，在两次检查中，该公司的平台页面不同，无法知道公司车辆的实际投入量。

2019年，为了确保共享单车行政处罚的顺利开展，统一、规范全市处罚标准，市城管综合执法局印发了《南宁市城市管理综合行政执法局关于网租自行车的行政处罚指导》，组织各城区(开发区、风景名胜区)集中共享单车专项执法行动， 截至2019年12月31日，全市维修规范共有自行车51.61万辆，处罚金额12.93万元，但公司违规投放的情况依然发生。

王建表示，为了处理监管难题，南宁市正在抓紧建设共享自行车的监管平台，今后将通过大数据获得越来越多的监管主导权，及时有效地掌握公司车辆的投放量。 除了技术手段外，相关部门也在考虑制定新的评估机制，以利避害，不让共享自行车真正打扰到平民。 (记者韦东文/图)

(作者:韦东)