“今天起，广西高速ETC通道恢复“落杆”状态！不再出现分次扣费现象”

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今天( 4月24日)广西捷通发表公告。

为了实现“一次行程、一张发票、一次扣除费、一次告知”的目标，广西从4月16日开始在全区范围内开展了高速公路收费系统的实车测试。 从4月24日开始，广西区内所有路段的收款站出入口恢复了“一车一车”的状态。 也就是说，扶手机必须抬起杆后才能进出收款站。 高速公路仍然处于免费通行的状态，广西高速公路恢复“一车一车”模式是收款系统优化完整的实车测试所必需的，不影响高速免费通行政策。 车主请查看车速，保持车距，确保车的安全！

资料图

为了给您更舒适的体验，请看以下内容。

在“落杆”状态的etc车道上通行的车辆，必须将etc卡插入obu。 插入卡时，如果obu显卡内有余额(优惠券顾客)和“收费卡”(收费卡顾客)等标记，则可以正常采用。 obu闪烁“拆卸”、“标签失效”等时，无法正常采用。 请联系员工激活后再录用。

资料图

高速公路重新开始收款后

系统中有那些变化？

“费显”最佳化

进而完善系统，提升服务，消除系统计费错误，交通运输部和网络中心通过优化etc车道、etc龙门起重机、清分结算系统和发放等系统功能实现点灯费的显示和系统优化，逐步 车主出高速后，车道显示屏将准确显示当时通行全过程的费用金额，不再发生多差额、分期收费、漏税、无显示或系统日期错误等现象。

▲网络图来源:广西捷通

“折扣费用”优化

通过全面调查和规范银行扣款短信，确保“一次行程、一张账单、一次扣款、一次通知”，目前相关系统升级工作初步完成，然后进入实际测试阶段。

“车道”优化

增加“etc/人工”混合车道，etc车辆正常提杆行驶，etc车辆以外停车人工收费。

执行“优惠”

确定etc车辆和非etc车辆的通行方法维持相同的收费规则，根据手工收费确定etc享受5%的优惠，同时卡车在此基础上享受差异化优惠政策。

“轨道”模式

卡车取消“计重收款”模式，实行“入口治超”，超载车辆无法进入高速公路。 卡车正式申请安装etc，迅速通过卡车etc专用车道，通行费可享受5%的优惠(规则同巴士)。

“服务”优化

通过“八桂行”app、“广西捷通”微信公共平台、捷通etc小程序，业主可以在线查询通行记录。